آسمان دوچرخ | بزرگترین فروشگاه اینترنتی دوچرخه در ایران
این نوشته نصب و تنظیم سیستم کابل ترمز بوستر ترمز Travel Agent™ را بررسی می کند.
1. شروع
Travel Agent™ یک سیستم قرقره کابل ترمز است که میزان کشش کابل را افزایش می دهد (شکل 1 در پایین). کابل در اطراف یک قرقره داخلی قرار می گیرد و سپس به یک قرقره بیرونی بزرگتر هدایت می شود. همانطور که قرقره داخلی می چرخد، کشنده بیرونی دور بیشتری را طی می کند و این باعث افزایش فاصله خطی کشش کابل می شود. در حالی که این سیستم مقدار (فاصله) کشش کابل را افزایش می دهد، کل کار انجام شده روی کابل برای توقف دوچرخه را افزایش نمی دهد.
اهرم های ترمز دستی البته با کشیدن اهرم با انگشتان کار می کنند. این کار انتهای کابل ترمز را حرکت می دهد و سپس کابل با توجه به طراحی اهرم مقداری مسافت و با مقداری نیرو حرکت می کند. اهرمی که برای کشیدن مقادیر نسبتاً زیادی کابل طراحی شده است، این کار را با قربانی کردن نیروی کشش انجام می دهد. این به این دلیل است که بین نیروی کشش کابل و حرکت کابل تعادل وجود دارد.
اهرم‌های ترمز قدیمی‌تری را در نظر بگیرید که برای ترمزهای کنسولی استفاده می‌شوند. فاصله بین محور اهرم و انتهای کابل ترمز میزان کابل کشیده شده را تعیین می کند. از سبک قدیمی تر، محورهای اهرمی میله مسطح گرفته تا اتصالات انتهایی ترمز معمولاً 21 میلی متر هستند (شکل 2 در پایین). این در واقع یک دایره با محیطی در حدود 132 میلی متر ایجاد می کند. اگر اهرم کشیده شود تا از حالت کاملاً باز به حدود 20 درجه حرکت کند، حدود 7 میلی متر کابل را از داخل محفظه می کشد و این به نوبه خود بازوها و لنت های ترمز را به سمت لبه ی طوقه می کشد.
اهرم‌های کششی خطی مدرن دارای یک محور به شعاع انتهای ترمز حدود 42 میلی‌متر و محیط بزرگی در مقایسه با اهرم سازگار با کنسول (شکل 3 در بالا) هستند. اهرم های کشش خطی هنگامی که 20 درجه کشیده شوند حدود 15 میلی متر کابل را از داخل محفظه می کشند. بازوهای بلند روی ترمزهای کششی خطی در لبه به گونه ای طراحی شده اند که با این مقدار زیاد کشش کابل از اهرم کشش خطی کار کنند.
اهرم‌های تعویض دنده/ترمز مدرن شعاع نسبتاً کمتری در مقایسه با دسته دنده های تخت دارند (شکل 4 در پایین). کشیدن اهرم حدوداً 20 درجه تنها 6 میلی متر کابل را از داخل محفظه می کشد. ترمزهای دو محوری مورد استفاده برای این اهرم ها برای کار با این مقدار نسبتاً کم کابل طراحی شده اند.
Travel Agent ™ زمانی مفید است که یک اهرم ترمز دستی ناسازگار با کالیپر ترمز که نیاز به کشش کابل طولانی تری دارد مطابقت داده شود. به عنوان مثال، اهرم دوچرخه کورسی جاده معمولی هرگز نباید با ترمزهای کالیپر کششی خطی یا ترمزهای دیسکی مکانیکی استفاده شود. بازوهای بلند کولیس کشش خطی و ترمز دیسکی مکانیکی MTB هر دو به مقدار نسبتاً زیادی کشش کابل نیاز دارند. استفاده از یک اهرم جاده طراحی شده برای کالیپرهای رینگ محوری دوگانه به این معنی است که کابل به اندازه کافی کشیده می شود تا به طور موثر کار کند. مکانیزم Travel Agent™ به عنوان راه حلی برای این مشکل طراحی شده است. Travel Agent™ میزان حرکت کابل را افزایش می دهد و به ترمز کالیپر اجازه می دهد به درستی به رینگ یا دیسک فشار وارد کند.
Travel Agent ™ در دو نسخه عرضه می شود. نسخه “جایگزین نودل noodle replacement” و نسخه “در خط In Line” وجود دارد. “جایگزین نودل” مستقیماً روی بازوی کالیپر نصب می شود. این طرح دارای دو گزینه سوراخ کابل در بالای بدنه Travel Agent™ است. مسیریابی کابل به گونه ای که مستقیماً در اطراف قرقره بیرونی بزرگتر حرکت کند، میزان کشش کابل را افزایش نمی دهد (شکل 5 در پایین). این Travel Agent به سادگی یک نوع متفاوت از “نودل” با این گزینه است (شکل 6 در پایین تر).
وقتی کابل به قرقره داخلی هدایت می شود و سپس به کشنده بیرونی تغذیه می شود، کابل کش با استفاده از جایگزین رشته دو برابر می شود (شکل 7 در پایین). قرقره داخلی همان مقدار زاویه ای قرقره بیرونی می چرخد، اما قرقره بیرونی کابل بیشتری می کشد.
2. نصب
هنگام نصب قطعه های بوستر Travel Agent™، کابل های جدید را همزمان نصب کنید. کابل های قدیمی خیلی کوتاه خواهند بود و کابل های جدید همیشه ایده خوبی هستند. کابل و محفظه را از طریق بشکه تنظیم و کابل از سوراخی که به سمت قرقره کوچکتر یا داخلی هدایت می شود، عبور دهید (شکل 8 در پایین).
کابل را با دست بیرون بکشید و کابل را در اطراف قرقره کوچکتر و پشت و از سوراخ دسترسی (“سوراخ پل”) در قرقره عبور دهید (شکل 9 در پایین). سوراخ دسترسی باید طوری تنظیم شود که سوراخ در خلاف جهت عقربه های ساعت یا نسبتاً نزدیک تنظیم کننده محفظه باشد.
کابل را از قسمت پشتی بدنه Travel Agent خارج کرده و در امتداد قسمت بیرونی قرقره به داخل بدنه برگردانید (شکل 10 در پایین).
کابل در اطراف Travel Agent™ و بیرون از حفره ادامه می یابد (شکل 11 در پایین). اکنون آماده است تا به جای “نودِل” در حمل کننده ی ترمز کششی خطی کالیپر قرار گیرد.
بسیار مهم است که کابل در سوراخ پل تنظیم شود تا انتقال کابل هرگز در حین کار ترمز با اتصال ترمز تماس نگیرد. اگر کابلی که در سوراخ پل زده شده به حامل ترمز نودل یا بدنه Travel Agent برخورد کند، گیر می کند و اجازه کشیدن یا ترمز بیشتر را نمی دهد. خطی را از مرکز قرقره تصور کنید که موازی با تنظیم کننده محفظه و ورودی کابل است. این خط یک محور 12:00 و 6:00 از یک صفحه ساعت را تعریف می کند (شکل 12). هنگامی که کابل توسط اهرم دستی کشیده می شود، نباید اجازه داد سوراخ پل زدن از موقعیت 5:00 بچرخد (شکل 13).
کابل ترمز باید از طریق سوراخ پل زدن از قرقره داخلی به قرقره بیرونی یک انتقال تیز انجام دهد. این کار باعث پیچ خوردگی و صاف شدن سیم های کابل به میزان کمی می شود و این برای این سیستم طبیعی است. هر زمان که دوچرخه سرویس می‌شود، این انتقال را بررسی کنید و در صورت لزوم کابل را تعویض کنید.
Travel Agent™ نیز در پیکربندی “درون خطی In Line” موجود است. در وسط مسیر محفظه، به عنوان مثال در امتداد زین قرار می گیرد. این برای کالیپرهای ترمز دیسکی مکانیکی یا ترمزهای کششی خطی هنگامی که با اهرم‌های معمولی جاده دراپ میله استفاده می‌شود مفید است (شکل 15 در پایین).
در اینجا کار به پایان رسید و ما توانستیم با بوستر ترمز آشنا شویم و آن را نصب کنیم. ممنون که با ما همراه بودید؛ در آموزشهای بعدی نیز همراه شما خواهیم بود.
در پایین تعدادی محصولات پرفروش ترمز دوچرخه را خواهید دید که در صورت نیاز میتوانید خرید بزنید:
