در این نوشته روش صحیح نصب و برداشتن پدال دوچرخه مورد بحث قرار خواهد گرفت. با ما همراه باشید.
شروع
معمولا لازم است پدال ها را برای بسته بندی دوچرخه جهت حمل و نقل بردارید. همچنین گاهی اوقات لازم است که پدال ها را برای تعویض و سرویس یاتاقان های پدال بردارید. به یاد داشته باشید که رزوه های پدال دوچرخه با سمت چپ و سمت راست متفاوت هستند. پدال سمت راست دارای یک رزوه سمت راست است (در خلاف جهت عقربه های ساعت برداشته می شود، در جهت عقربه های ساعت نصب می شود). پدال سمت چپ دارای رزوه های سمت چپ است (در جهت عقربه های ساعت برداشته می شود، در خلاف جهت عقربه های ساعت نصب می شود). بسیاری از پدالها با علامتهای «L» و «R» برای چپ و راست نوشته شدهاند. علاوه بر این، به نظر می رسد که رزوه به سمت جهت سفت شدن خود شیب دارد. همانطور که در تصویر زیر مشاهده می شود، رزوه های های دست چپ به سمت چپ شیب دارند، در حالی که رزوه های های دست راست به سمت راست شیب دارند.

برداشتن پدال (جداسازی)
1. دوچرخه را در پایه تعمیر سوار کنید و زنجیر را به بزرگترین حلقه زنجیر تغییر دهید. این کار به محافظت در برابر بریدگی های ناشی از دندانه های زنجیر کمک می کند.
2. دوچرخه را بچرخانید تا به راحتی به پدال سمت راست دسترسی پیدا کنید.
3. موقعیت های مختلف آچار را امتحان کنید تا زمانی که آچار و بازوی قامه زاویه ای 90 درجه یا کمتر را تشکیل دهند، همانطور که در تصویر زیر مشاهده می کنید. مزیت مکانیکی صحیح روی پدالها که اغلب بیش از حد سفت هستند بسیار مهم است.

4. در صورت امکان، قامه طرف دیگر را برای اهرم دوم بگیرید. آچار پدال را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا پدال سمت راست را بردارید یا قامه را بچرخانید تا پدال به سمت جلو رکاب بزند. مراقب باشید تا پوسته ی قامه ساییده نشود. به چرخاندن آچار در خلاف جهت عقربه های ساعت ادامه دهید و پدال را به طور کامل از قامه خارج کنید.
5. دوچرخه را در صورت لزوم بچرخانید تا زمانی که پدال چپ به راحتی قابل دسترسی باشد.
6. آچار پدال را برای مزیت مکانیکی خوب روی پدال سمت چپ قرار دهید و میل لنگ سمت راست را برای اهرم دوم بگیرید.
7. آچار پدال را در جهت عقربه ساعت بچرخانید تا پدال سمت چپ را بردارید یا قامه را بچرخانید تا پدال به سمت جلو رکاب بزند. پدال سمت چپ را به طور کامل از قامه خارج کنید.

برخی از مدل ها و طراحی های پدال از آچار پدال تخت استفاده نمی کنند. این پدالها معمولاً دارای یک اتصال ششمیلیمتری در قسمت پشتی رزوه پدال هستند. برای جدا کردن و محکم کردن پدالها، از یک آچار ششضلعی 8 میلیمتری در این اتصال استفاده کنید. هنگام چرخاندن پدال ها، به خاطر داشته باشید که آچار پشت پدال قرار دارد. جهت رزوه پدال تغییر نکرده است، اما ظاهر آچار که در جهت عقربه های ساعت یا خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخد، متفاوت به نظر می رسد. آچار را از جهت پدال ها مشاهده کنید، در سمت راست دوچرخه برای پدال سمت راست و سمت چپ دوچرخه برای پدال چپ ایستاده است. آچار را بر این اساس بچرخانید.

دوچرخه را در صورت لزوم بچرخانید تا به داخل میل لنگ دسترسی داشته باشید. موقعیتی را انتخاب کنید که مزیت مکانیکی خوبی به شما بدهد و پدال ها را محکم کند.

نصب پدال
با شناسایی پدال های راست و چپ شروع کنید. به دنبال علامتهای «L» و «R» روی قسمت محور پدال یا آچار باشید. اگر علامت “L” و “R” دیده نمی شود، از جهت رزوه پدال برای شناسایی پدال ها استفاده کنید. پدالهای رزوهدار چپ (رزوه هایی که به سمت چپ متمایل میشوند) به قامه چپ میروند. پدالهای رزوهدار راست (رزوه هایی که به سمت راست متمایل هستند) به قامه راست میروند. اگر شک دارید، تصویر بالا را ببینید.
1. رزوه های هر دو پدال را به شدت چرب کنید.
2. با استفاده از انگشتان روی آچار، پدال سمت راست را به قامه سمت راست بکشید. از آچار برای محکم کردن پدال استفاده کنید.
3. برای مزیت مکانیکی خوب، آچار را روی قسمت تخت قرار دهید. آچار را با یک دست بگیرید و با دست دیگر قامه مقابل را بگیرید. (دوچرخه را به عقب رکاب بزنید تا هم به چپ و هم به راست نصب شود.)
4. با استفاده از بازوی مخالف به عنوان اهرم دوم، پدال را سفت کنید. فرآیند را برای پدال چپ تکرار کنید، اما برای نصب پدال را در خلاف جهت عقربههای ساعت رزوه کنید. گشتاور معمولی برای رزوه پدال حدود 360 اینچ پوند است. با یک آچار بلند، که حدود 30 پوند نیرو نیاز است.
اگر رزوه دادن پدال به درون بازوی قامه دشوار است، یا اگر رزوههای قامه آسیب دیده باشند، ممکن است با تعقیب آنها با یک ضربه، تا حدی تعمیر شود. برای پدالهای 9/16 اینچ x 20 tpi، از ابزار پارک تول Tap set TAP-6 استفاده کنید. برای پدالهای 1/2 اینچ x 20 tpi، از ابزار پارک تول Tap set TAP-3 استفاده کنید. این آچار توسط ضربهها رشتههای رزوه آسیبدیده را تراز میکند، اما قطعه فلزی که به سادگی برداشته شده است را بازیابی نمیکند. اگر هیچ رزوه ای باقی نمانده است، از یک مکانیک حرفه ای بخواهید کیت بوش پدال را نصب کند.
یاتاقان های پدال و سخت افزار (قطعات)
یاتاقان های پدال بسته به سازنده و مدل پدال ممکن است قابل تعمیر باشند. برخی از پدال ها از سیستم بلبرینگ نوع فنجانی قابل تنظیم استفاده می کنند و ممکن است تمیز، روغن کاری و تنظیم شوند. ابزار خدمات اختصاصی هر برند است. برخی از مدل های پدال برای سرویس دهی در نظر گرفته نشده اند و به سادگی تا زمانی که پدال فرسوده شود سوار می شوند. خدمات یاتاقان پدال معمولاً بهتر است به مکانیک های حرفه ای واگذار شود.
بدنه پدال ها اغلب با پیچ های کوچک ساخته می شوند. این پیچ ها قفس و صفحات نصب را به هم متصل می کنند. گهگاه بررسی کنید که این بست ها و گیره های روی کفش سوارکاری خود محکم باشند. علاوه بر این، نقاط محوری را در سیستمهای پدال بدون گیره روغن کاری کنید.

در اینجا کار به اتمام رسیده. ممنون که باما همراه بودید؛ در آموزشهای بعدی نیز همراه ما باشید.
در زیر لیست محصولات پرفروش پدال را میبینید: