آسمان دوچرخ | بزرگترین فروشگاه اینترنتی دوچرخه در ایران
آماده سازی
نصب نوار فرمان مهارتی است که نیاز به تمرین و دقت دارد. بعد از اتمام کار باید برای سوارکار مرتب و تمیز به نظر بیاید. تعویض نوار فرمان همچنین زمان خوبی را برای تعویض کابل ها و روکش سیم فراهم می کند. علاوه بر این، با تعویض نوار فرمان، زمان مناسبی برای حرکت دادن اهرم های ترمز و دنده به سمت بالا یا پایین میله فرمان است. اگر از نوار سفید یا رنگ روشن استفاده می کنید، دست ها را کاملا بشویید یا از دستکش استفاده کنید تا نوار تمیز بماند.
هنگام باز کردن نوار فرمان قبلی چک کنید و با دقت انجام دهید، نوارهای چسبدار ممکن است هنگام برداشتن تکه هایی به جا بگذارند و باید تمیز شوند. روکش و کابل ها اغلب در زیر نوار قرار می گیرند. از نوار چسب نازک مانند چسب برق یا نوارهای باریک فیبری برای ثابت نگه داشتن روکش سیم استفاده کنید.
نوار فرمان در متریالهایی مانند پارچه، چوب پنبه، وینیل بالشتکی یا سایر مواد مصنوعی ساخته شده اند. مارک های مختلف نوار فرمان هم از نظر نحوه کشش و هم از نظر استحکام زمانی که توسط کشیدن روی فرمان نصب میشود متفاوت است. اگر با برند و نوع نوار آشنا نیستید، انتهای نوار فرمان را تست کنید آن قسمت را بگیرید و یک قسمت کوتاه از آن را بکشید تا استحکام کششی آن را احساس کنید.
محل کار را طوری بچینید که ابزارها و قطعات در دسترس باشند. علاوه بر نوار فرمان، به قیچی یا یک چاقوی تیز، نوار چسب برای نگه داشتن روکش سیم روی فرمان و نوار چسبی که برای انتهای نوار فرمان هست نیز احتیاج دارید. نوار انتهایی اگر بریده نشده و بلند است، از قبل به طول 8 تا 10 اینچ (20 تا 25 سانتی متر) ببرید و انتهای آن را به لوله بالایی فرمان بچسبانید.
نوار پیچی باید از انتهای میله فرمان قسمت پایینی شروع شود و به سمت بالا حرکت کند. شروع از بالای فرمان منجر به تابیدن برعکس نوار فرمان می شود و هنگام استفاده و فرمان دست گرفتن اشتباه پیش خواهد آمد.
قبل از شروع، در نظر بگیرید که نوار فرمان را کجا به انتها برسانید. برخی از میله‌ها مخروطی بلندی دارند و مکان مشخصی برای پایان ندارند. در این موارد، با توجه به میزان نوار چسب مورد نیاز برای راحتی و ظاهر نتیجه نهایی، تصمیم بگیرید که کجا نوار کشی را پایان دهید.
روش نوار پیچی
در هنگام سواری زمانی که دست را به قسمت پایین و وسطی فرمان گرفتید، دستها به سمت پایین تمایل دارند، تطبیق جهت نوار کشی به کاهش شل شدن نوار کمک می کند. همانطور که از پشت فرمان (دیدگاه سوارکار) نوار فرمان را میبینید، لبه ی نوار به سمت بالا است و از سر خوردن دست جلوگیری میکند. در نتیجه، سمت راست فرمان باید در جهت عقربه های ساعت پیچیده شود و سمت چپ فرمان باید در خلاف جهت عقربه های ساعت باشد.
تصویر پایین یک نوارکشی صحیح را نشان میدهد:
با این حال، هنگام سوار کاری وقتی قسمت بالایی فرمان را گرفته اید، عادت بسیاری از دوچرخه‌سواران این است که در حالی که تحت استرس هستند، دست‌های خود را عقب بکشند. برای مطابقت با این نوع فرمان دست گرفتن، جهت پیچیدن نوار باید در بالای فرمان برعکس شود.
تصویر پایین را ببینید:
نوار بندی را از قسمت پایین انتهای فرمان شروع کنید. با هر دور پیچیدن کمی نوار را بکیشد. در حالی که روی فرمان به جلو می روید، لبه ها را روی هم بگذارید تا یک نوار بندی عالی داشته باشید . نوار اضافی را در انتهای فرمان توسط نوار چسب کاغذی یا نوار چسب برق بچسبانید و قطعه ی دوشاخه مانند که در انتهای لوله فرمان فرو میرود را وارد کنید. بررسی کنید که دوشاخه محکم در محل نصب شود و نوار مرتب به نظر می رسد. قبل از ادامه در صورت نیاز تصحیح کنید.
اگر نوار فرمانی استفاده میکنید که در وسط آن چسب دارد، قسمت چسب دار را در وسط قرار دهید. همانطور که ادامه می دهید نوار فرمان را بکشید و روی هم قرار دهید تا چسب روی فرمان دقیقا از روی نوار قبلی عبور کند. برای نوارهای غیر چسبی، همپوشانی کنید تا تقریباً نیمی از نوار روی میله فرمان باشد.
به حفظ کشش روی نوار با کشیدن در حین پیچیدن ادامه دهید و مراقب باشید که نیروی زیادی وارد نکنید و نوار را نبرید نوار پارچه‌ای مخصوصاً ممکن است لازم باشد صاف کار شود، کشیده شود و به سمت بالا برود تا زمانی که به خوبی روی میله فرمان قرار گیرد، به خصوص در لبه ها. در حین بستن بررسی کنید و از ایجاد شکاف در نوار خودداری کنید.
در تصویر پایین یک دور اشتباه بسته شده:
نوار فرمان باید از دور بدنه دسته ترمز عبور کند. ساده‌ترین و آسان‌ترین روش در بخش دسته ترمز این است که با رسیدن به آن قسمت، روکش لاستیکی روی دسته ترمز را باز کنید. این تکنیک منجر به جهت چرخش کمتر و مطلوب شدن پوشش در امتداد بالای فرمان میشود.
یک تکنیک اضافی استفاده از یک تکه نوار کوچک برای پوشاندن میله در قسمتی از دسته ترمز جایی که شکاف ایجاد شده است. گاهی اوقات این قطعات اضافی همراه با نوار فرمان ارائه میشوند. کاور دسته ترمز باید به سمت جلو کشیده شود تا بدنه اهرم ترمز نمایان شود. وقتی نوار به بدنه ی اهرم ترمز نزدیک شد، تکه چسب را روی قسمت پشت اهرم قرار دهید.
تصویر پایین را ببینید:
به پیچیدن چسب دور قطعه کوچک اتصال دسته ترمز ادامه دهید. هودها (پوشش لاستیکی دور دسته ترمز) را به عقب بکشید و تا کنید، نوار را برای شکاف بررسی کنید. اکنون با بازکردن نوار فرمان و کار کردن دوباره آن ناحیه، خطاها را تصحیح کنید.
تکنیک دیگری هست که نوار به سمت بالا و دور اهرم پیچیده می شود، سپس به زیر اهرم باز می گردد و “شکل 8” را می سازد. این بسته بندی اضافی طول نوار بیشتری را می گیرد و می تواند یک برجستگی بزرگ در قسمت اهرم ترمز باقی بگذارد.
به پیچیدن در سمت مرکز میله فرمان ادامه دهید. از قیچی یا یک چاقوی تیز به شکل مربعی روی میله فرمان استفاده کنید و نوار را در امتداد خطی که باید به پایان برسد علامت بزنید.
توجه: هنگام کار بر روی فرمان های فیبر کربنی احتیاط کنید و برش های عمیق روی الیاف لوله های کربنی ایجاد نکنید.
2 دور روکش را باز کنید و نمره یا علامت برش خود را پیدا کنید. از قیچی استفاده کنید تا برش را تا انتهای نوار بزنید. خط و زاویه نشان داده شده توسط نوار فرمان را تمیز و یکنواخت نگه دارید. نوار را دوباره روی فرمان بپیچید. انتهای نوار را طوری برش دهید که در پایین فرمان تمام شود.
تصویر پایین مطلب را بهتر نشان میدهد:
بعد از نوار بندی کامل، تکه چسب بریده شده را صاف و یکنواخت روی انتهای نوار فرمان بپیچید. دو یا سه دور باید چسب را دور فرمان بتابانید.
سمت دیگر فرمان را بپیچید به شکل آینه یعنی معکوس. و به یاد داشته باشید قسمت بالای فرمان برای سوار کاری پر استرس باید معکوس باشد.
تکنیک های اضافی
در اینجا چند تکنیک پیشرفته در هنگام پیچیدن نوار فرمان وجود دارد. اغلب لازم است تکنیک های مختلف را تمرین کنید و ببینید چه چیزی برای شما و مشتری شما بهتر است.
یک تکنیک مفید – به ویژه برای دوچرخه سواران مسابقاتی – در صورت پاره شدن یا بریدگی قسمتی از نوار فرمان کمک خواهد کرد، همانطور که ممکن است در تصادف اتفاق بیفتد. از یک نوار چسب قوی دو طرفه (مانند نوار فرش و موکت) استفاده کنید یا برای چند اینچ در پایین میله فرمان، مقداری نوار برق را به داخل بچرخانید. این ناحیه ای است که نوار فرمان در اثر ضربه و سایش آسیب می بیند. با تکنیک معمولی روی آن بپیچید.
تصویر پایین را برای بخشی که باید نوار چسب دو سمته بزنید نگاه کنید:
برخی از شاخه‌های انتهایی میله فرمان در انتهای آنها منبسط و در بسته میشوند تا ایمن و مقاوم باشند، نمیتوان روی آنها درپوش نهایی را نصب کرد. می توانید یک نوار بندی تمیزتر بسازید. یک شکل مخروطی و مثلثی در انتهای نوار فرمان برش دهید. این اجازه می دهد تا نوار شروعی صاف و یکنواخت داشته باشد، نه اینکه یک توده از نوار اضافی ایجاد شود.
در تصویر زیر این نوع فرمان و روش برش زدن نوار فرمان را خواهید دید:
استفاده از نوار فرمان سفید هنگام اتمام کار با وجود نوار برق مشکی می‌تواند لبه سفیدی را نشان دهد. از یک ماژیک یا مارکر مشکی برای رنگ کردن لبه نوار استفاده کنید تا ظاهری زیباتر داشته باشید.
تصویر را ببینید:
نوار فرمان در قسمت پایانی می تواند با گذشت زمان شروع به بالا کشیدن کند. از یک سیم یا انتهای یک اسپوک گرم شده برای “جوش دادن” نوار پایانی استفاده کنید تا از شل شدن آن جلوگیری شود. فقط دو یا سه قسمت را با گرما در زیر میله ای که نوار به پایان می رسد گرم کنید کافی است.
تصاویر پایین را ببینید:
ممنون که با ما همراه بودید؛ در مطالب دیگر ما نیز همراه باشید.
