عیب یابی شانژمان عقب دوچرخه

برای آزاد کردن کابل، دنده را روی بزرگترین خودرو گذاشته و دسته دنده را بدون رکاب زدن روی پایین ترین (کوچکترین) دندانه تنظیم کنید این کار کابل را شل میکند و میتوانید بدون بیرون آوردن کابل از مسیر، درون روکش سیم و خود کابل را روغن کاری کنید. این کار کمک شایانی به تعویض دنده خواهد کرد.

4. تجهیزات یا اجزاء ناسازگار

پیشرانه ها زمانی که بر روی دوچرخه بصورت فابریک هستند با هم سازگاری کامل را دارند و با هم هماهنگی دارند. اما با تعویض قطعات ممکن است به خوبی باهم کار نکنند.

استفاده ی اشتباه از روکش ترمز به جای روکش دنده یک فضای داخلی بازتر ایجاد میکند و این فضای خالی که بیش از حد است باعث عملکرد نامناسب سیستم دنده میباشد.

زنجیر ها نیز میتوانند باعث عملکرد نامناسب تعویض دنده شوند. زنجیر ها در انواع مختلف برای سیستم دنده 9، 10، 11 و 12 دنده طراحی شده اند و استفاده از زنجیر 9 سرعته برای سیستم دنده 10 سرعته اشتباه است. همواره نوع پیشرانه و برند سیستم دنده خود را یکسان انتخاب نمایید.

5. مسائل زنجیر

زنجیرها قدرت را از طبق قامه به چرخ عقب منتقل می کنند و اما برای همیشه دوام نمی آورند. قسمت‌های داخلی زنجیر، غلتک‌ها و پرچ‌ها، شروع به فرسودگی می‌کنند. این سایش می تواند باعث شود که زنجیر به خوبی با دندانه ها و حلقه های زنجیر فیکس نشود و باعث جابجایی نامناسب و سایش زودرس دندانه های خودرو میشود. زنجیر خود را بررسی کنید تا ببینید آیا در محل اتصال قدرت تحمل قرار دارد یا خیر.

روغن کاری زنجیر را چک کنید؛ زنجیرهای خشک عملکردی ضعیف و دیر در تعویض دنده دارند.

6. شانژمان فرسوده

شانژمان ها در یک مدت مشخص به بعد فرسوده میشوند و عملکرد آنها بد میشود. با تکان دادن پایین پارویی شروع کنید و آن را به طرفین بکشید اگر حرکت یا لقی داشت، اتصالات پیچ و تاب داشت باید شانژمان را تعویض کنید. این تنها راه حل است چرا که این مورد باعث ناسازگاری و عملکرد ضعیف میشود. تصویر پایین را ببینید…