آسمان دوچرخ | بزرگترین فروشگاه اینترنتی دوچرخه در ایران
سایش یا برخورد صفحه دیسک با پدهای ترمز در سیستم های ترمز دیسکی رایج است و حتی اگر منجر به کند کردن سرعت نشوند صدای آزار دهنده ای ایجاد میکند. در اینجا ما به شما کمک خواهیم کرد تا از شر این مساله برای همیشه راحت شوید. با ما همراه باشید.
1. نکات اولیه
تنظیم ترمز هیدرولیک یک روش نسبتا ساده است، اما چندین چیز دیگر وجود دارد که می تواند باعث ساییدگی لنت ها شود. با تشخیص مشکل شروع کنید، سپس در صورت نیاز مرحله به مرحله روند هم ترازی را طی کنید.
2. تشخیص
این عوامل میتوانند باعث ساییدگی لنت و روتور شوند.
1. روتور خم شده یا به اصطلاح تاب برداشته: طبیعی است که هنگام چرخش، روتور مقداری حرکت جانبی داشته باشید، در مواردی نمیتوان تاب آن را درست کرد در این مورد. جایگزینی روتور گزینه خوبی است، ناگفته نماند که ممکن است مقداری روتور صاف شود.
2. بازی روتور : روتور ها در محل خود توسط پیچ ها یا قفل مرکزی (سنترلاک) سفت میشوند
3. بازی شافت (اکسل) : بازی کردن اکسل یا همان شافت در چرخ نیز به راحتی قابل تشخیص است. فقط چرخ را به جلو و عقب تکان دهید تا لقی یا بازی آن را بفهمید.
4. پیستون های چسبنده : در برخی مواقع و در اثر مرور زمان، گرد و غبار بر روی لنت ها مینشیند و باعث میشود کمی قطر بگیرند و این سبب میشود به صفحه دیسک یا روتور بچسبند. در بسیاری موارد میتوان این مشکل را رفع کرد.
3. مراحل تراز
اگر مطمئن شده‌اید که چرخ‌هایتان به درستی در جای خود قرار گرفته‌اند و دیگر علتی برای سایش لنت با روتور وجود ندارد، می‌توانید تراز را شروع کنید. این روند برای ترمزهای جلو و عقب یکسان است.
————
1. هر دو پیچ نصب کالیپر را از روی پایه کالیپر باز کنید تا بدنه ی آن بتواند آزادانه حرکت کند. فقط آنها را تا حدی شل کنید همین کافی است.
3. در حالی که دسته ترمز را گرفته اید، پیچ های نصب کالیپر را مجدد سفت کنید.
4. دسته ترمز را رها کنید.
5. چرخ را بچرخانید تا از درست قرارگیری صفحه دیسک و لنت ها و جای قرارگیری کالیپر مطمئن شوید.
6. اگر سایش وجود نداشته باشد، پدها در یک راستا قرار می گیرند، به آنها از جلو نگاه کنید. پیچ‌های نصب را با گشتاور کامل، حدود 6 تا 8 نیوتن‌متر، محکم کنید و این مراحل در اینجا کامل میشود.
اگر برخورد و سایش هنوز وجود دارد به مرحله 7 بروید.
7. دوباره چرخ را بچرخانید. در حالی که چرخ در حال تابیدن است، یک پیچ را از قسمتی که به پایه کالیپر وصل است باز کنید و با فشار دادن یک سمت کالیپر در جهت ساییدگی آن را تنظیم کنید تا جایی که در دو طرف روتور شکافی ایجاد شود. هنگام کار در این مرحله و هنگام کار در نزدیک چرخ در حال چرخش، با انگشتان و ابزارهای خود احتیاط بیشتری کنید. اگر تراز مناسبی پیدا نکردید، همین روش را روی پیچ دیگر امتحان کنید. هنگامی که لنت ها ساییده نشدند، پیچ های نصب را کاملاً محکم کنید، معمولاً 6 تا 8 نیوتن متر و فرآیند کامل می شود.
اطلاعات تکمیلی
واشرهای مخروطی را می توان بین سر پیچ و کالیپر نیز دید. این واشرها امکان تراز مناسب سر پیچ را فراهم می کنند.
مراحل در اینجا به اتمام رسیده و شما توانستید ترمز دیسک هیدرولیکی خود را تنظیم کنید. در آموزشهای بعدی همراه ما باشید.
