آسمان دوچرخ | بزرگترین فروشگاه اینترنتی دوچرخه در ایران
این نوشته جایگزینی روتور یا همان صفحه دیسک ترمز دیسکی برای هر دو سیستم مکانیکی و هیدرولیک را شرح می دهد. با ما همراه باشید.
اطلاعات اولیه
چرا باید روتور دوچرخه را تعویض کنیم
1. روتور فرسوده
با اندازه گیری ضخامت روتور و مقایسه آن با بخش استفاده نشده می توانید تعیین کنید که آیا روتور فرسوده شده است یا خیر. معمولاً سایش قابل اندازه‌گیری 2 تا 4 دهم میلی‌متر یا بیشتر، نشانه‌ای از فرسودگی روتور است.
روتورهای شیمانو Shimano® در هنگامی که استفاده نشده (نو) هستند از 1.8 میلی متر شروع می شوند و شیمانو Shimano توصیه می کند روتور کمتر از 1.5 میلی متر ضخامت باید تعویض شود.
روتورهای برند هوپ Hope® از 1.8 میلی متر شروع می شوند و این شرکت توصیه می کند که در زمانی که قطر کمتر از 1.4 میلی متر بود روتور باید جایگزین شود.
2. روتور آسیب دیده یا تاب برداشته
روتور تاب برداشته هنگام حرکت با لنت ها برخورد کرده و اجاد صدا میکند یا اینکه به چشم پیداست.
3. ارتقا یا تغییر اندازه روتور
شاید شما فقط بخواهید یک روتور با کیفیت بهتر یا قطر بزرگتر جایگزین کنید.
4 سایز اصلی در بین روتور ها وجود دارد، قطر 140، 160، 180 و 203 میلی متری. معمولا این عدد بر روی روتور حک شده.
به طور کلی ممکن است شما بخواهید یک روتور با همان سایز روتور قبلی جایگزین کنید و ممکن است بخواهید یک روتور بزرگتر نصب کنید، در این صورت باید به فکر تغییراتی در کالیپر و پایه کالیپر باشید.
نکاتی که برای انتخاب روتور باید دانست
در مرحله اول روتور جدید باید با محل نصب روتور بر روی طوقه شما یکسان باشد. روتورهای 6 پیچ با 6 پیچ بسته می شوندو روتورهای قفل مرکزی یا سنترلاک Center Lock با یک قفل با یک قفل دایره شکل که در مرکز قرار دارد بسته میشوند.
در دو تصویر زیر هر دو نوع شش پیچ و سنتر لاک را میبینید:
نکته مهم: پیچ ها را چرب یا روغن کاری نکنید. روغن ها می توانند در اثر گرمای ترمز به بیرون ریخته و روتور را روغنی کنند.
جهت گیری صحیح روتور را تعیین کنید. اکثر مدلهای روتور دارای یک علامت فلش هستند که باید با چرخش چرخ مطابقت داشته باشد. در غیر این صورت روتور را طوری جهت دهید که سمتی که نوشته دارد رو به بیرون باشد.
3. روتور را روی توپی چرخ قرار دهید و سوراخ های روی روتور را با سوراخ های نصب واقع شده در روی توپی ردیف کنید.
4. پیچ های روتور را با دست ببندید تا درست قرار بگیرند.
5. پیچ‌ها را جوری ببندید که به صفحه روتور نزدیک باشند، اما به آن برخورد نکنند. یعنی آنها را کامل نبندید.
6. روتور را در جهت عقربه های ساعت حرکت دهید تا لبه جلویی روتور با پیچ ها برخورد کند، سپس پیچ ها را در حالی که روتور را در جای خود نگه داشته اید، محکم کنید.
7. پیچ ها را به صورت ستاره ای ببندید، دقت کنید که به ترتیب این کار را انجام دهید. برای راهنمایی به انیمیشن زیر نگاهه کنید.
گشتاور معمولی برای این پیچ ها حدود 4-6 نیوتن متر است.
8. توسط یک دستمال و الکل بر روی هر دو طرف روتور بکشید تا هرگونه آلودگی از آن پاک شود مثل دوده گرد و غبار یا چربی.
9. چرخ را روی محل قرار گیری خود قرار دهید و مطمئن باشید در محل مناسب خود قرار بگیرد و روتور در مرکز لنت ها و کالیپر قرار داشته باشد.
روتور های سنتر لاک (قفل مرکزی)
در نمونه ی دیگر بریدگیها در داخل قرار دارند که ابزار مخصوص به خود را دارد در دو تصویر زیر این مدل را میبینیم:
آچار مناسب با قفل سنتر لاک خود را قرار دهید در مرکز قفل و آن را در جهت خلاف عقربه های ساعت بچرخانید و حلقه را بردارید.
اکنون روتور را به راحتی جدا کنید.
نصب روتور های سنتر لاک Center Lock
1. محل تعمیر خود را تمیز کنید هنگام نصب روتور جدید، مهم است که سطح آن عاری از آلودگی باشد. از لمس آن با دست نیز خودداری کنید.
2. جهت گیری صحیح روتور را تعیین کنید. اکثر طرح های روتور دارای یک فلش هستند که باید با چرخش چرخ مطابقت داشته باشد. در غیر این صورت روتور را طوری جهت دهید که سمتی که نوشته دارد رو به بیرون باشد.
روتور را در جای خود تکان دهید تا به درستی جای گیرد و با دست، قفل را محکم کنید.
نکته مهم: گریس برای روتورهای قفل مرکزی یا همان سنتر لاک Center Lock ضروری نیست و ممکن است سطح آن را آلوده کند، بنابراین روی هیچ یک از اجزای آن گریس نزنید.
4. قفل را توسط آچار به اندازه سفت کنید و نیروی زیادی برای آن اعمال نکنید. معمولا 4 نیوتون متر کافیست.
