آسمان دوچرخ | بزرگترین فروشگاه اینترنتی دوچرخه در ایران
در این مقاله می خواهیم به آموزش نحوه اصتفاده صحیح از دنده دوچرخه بپردازیم
ابتدا باید اجزاء سیستم دنده را بشناسیم تا بهتر بتوانیم از استفاده آنها لذت ببریم
یک سیستم دنده شامل
- دسته دنده
- خودرو
- زنجیر
- طبق قامه
- طبق عوض کن (شانژمان جلو)
- شانژمان عقب
میشود
دسته دنده:
تنوع دسته دنده به شرح زیر می باشد
- دسته دنده های برقی سینکرو شیف
- دسته دنده های مکانیکی رپید فایر
- دسته دنده های کورسی حرفه ای
- دسته دنده های شیفتر گریپ (وسپایی)
- دسته دنده های شصتی
شکل و کارایی هر دسته دنده منحصر بفرد و تفاوت آنها با یکدیگر در سهولت تعویض دنده هستند
کارایی دسته دنده در سیستم دنده همان اهرم کنترل دنده است که در اختیار دوچرخه سوار قرار گرفته است که با آن می تواند به طبق عوض کن و یا شانژمان دستور تعویض دنده را ارسال کند.
تنوع خودرو نیز به شرح زیر می باشد
- خودرو های پیچی این مدل خودرو ها از سیستم 5 سرعته (دنده) شروع و تا 8 سرعته (دنده) تنوع دارند
(کوچکترین دندانه 14 و بزگترین دندانه در این نوع سیستم 34 می باشد) - خودرو های کشویی که پر مصرف ترین سیستم خودرو در دوچرخه ها می باشد که از سیستم 7 سرعته (دنده) شروع و تا 11 سرعته (دنده) تنوع دارد
(کوچکترین دندانه 11 و بزگترین دندانه در این نوع سیستم 46 می باشد) - خودرو انحصاری شرکت اسرم (SRAM) می باشد که جهت سیستم دنده های 11 سرعته (دنده) و 12 سرعته خود (SRAM) مورد استفاده قرار میگرند
(کوچکترین دندانه 10 و بزگترین دندانه در این نوع سیستم 50 می باشد)
کارایی خودرو در سیستم دنده همانند عملکرد گیربکس در سیستم ماشین برای انتقال بهتر نیرو در همه مسیر ها است هر چه تعداد دندانه های خودرو (کوچکترین) کوچکتر باشد در میسر های مستقیم میزان سرعت افزایش می یابد و هر چه تعداد دندادنه خودرو (بزگترین) بزرگتر باشد میزان قدرت دوچرخه برای طی کردن مسیر های سر بالایی راختر و آسانتر می شود.
** نکته طبق قامه نسبت به خودرو، نسبت عکس دارد و با هم تکمیل کننده یک دیگر در افزایش سرعت و یا قدرت خواهند بود و خودرو به تنهایی نمی تواند بهترین بازدهی قدرت و سرعت را در اختیار دوچرخه سوار قرار دهد
