دوچرخه کوهستان جاینت مدل ترنس 2 سایز 27.5 2017 Giant Trance 2 27.5 حراج!

دوچرخه کوهستان جاینت مدل ترنس ۲ سایز ۲۷٫۵ ۲۰۱۸ Giant Trance 2 27.5

34,980,000 تومان

فروشگاه آنلاین آسمان دوچرخ

بررسی مقایسه انتخاب و خرید سریع آنلاین در فروشگاه اینترنتی آسمان دوچرخ

ارسال به تمام نقاط کشور رایگان

گارانتی اصالت و سلامت فیزیکی

سرویس ویژه آسمان دوچرخ : 7 روز تضمین تعویض کالا

با امکان پرداخت در محل هنگام دریافت کالا

پرداخت در محل آسمان دوچرخ

پرداخت در محل آسمان دوچرخ

 پرداخت اینترنتی

خرید این محصول از مجموعه آسمان دوچرخ، بزرگترین فروشگاه آنلاین دوچرخه در ایران

 ارتباط با واحد فروش ۰۹۱۳۲۱۹۴۵۳۶

مقدار:

توضیحات

دوچرخه کوهستان جاینت مدل ترنس ۲ سایز ۲۷٫۵ ۲۰۱۸ Giant Trance 2 27.5

دوچرخه کوهستان جاینت مدل ترنس 2 سایز 27.5 2018 Giant Trance 2 27.5

دوچرخه کوهستان جاینت مدل ترنس ۲ سایز ۲۷٫۵ ۲۰۱۸ Giant Trance 2 27.

دوچرخه کوهستان جاینت مدل ترنس ۲ سایز ۲۷٫۵ ۲۰۱۸ Giant Trance 2 27.5

 


 

مشخصات:

بدنه آلومینیوم آلوکس اس ال ALUXX SL Aluminium frame with Composite upper rocker

دوشاخ فاکس ۳۴ ریتم با ۱۵۰ میلی متر بازی

کمک وسط فاکس فلوت پرفورمنس ترونیون Fox Float Performance Trunnion Mount

ست دنده ۱۱ سرعته شیمانو اس ال ایکس ۱×۱۱

ترمز دیسک هیدرولیک شیمانو M615

طوقه پره بندی شده جاینت ایکس سی ۱ سایز ۲۷٫۵ Giant XC1 27.5 wheelset with sealed bearings

 


 

نقد و بررسی تخصصی کارشناسان آسمان دوچرخ

 

 

جاینت با تکنولوژی ALUXX فراتر از استاندارد آلومینیوم رفته است. ترکیبی استادانه از دانش مواد پیشرفته ، شکل دادن و تکنیک های ساخت. از تغییر و دستکاری در ساختار اتمی و جهت گیری دانه های ساختاری تا شکل دادن لوله های تنه توسط تکنیک Hydro Forming ، جاینت بیش از سه دهه پیشرو در مهندسی آلومینیوم بوده است.

به دلیل تولید تنه ها در کارخانه های متعلق به جاینت، هر مرحله از تولید از نزدیک تحت کنترل قرار میگیرد، در نتیجه هر یک از دوچرخه های آلیاژی با کمترین خطا و بالاترین استاندارد کیفیت تولید میشود.

 

در این مدل میتوانید در صورت تعویض طبق قامه، از طبق عوض کن مخصوص با تکنولوژی جدید استفاده کنید که در سری جدید قابلیت نصب آن مستقیماً و بدون واسطه به بدنه میباشد. محل نصب طبق عوض کن به فرم ساخت جدید بر روی تنه ی این مدل قرار دارد و آماده ی استفاده ی شما در صورت نیاز است.

 


 

دوشاخ فاکس ۳۴

 

اکنون به همراه ۱۵QRx110 آپشن (تنظیمات) اکسل تقویت شده.

سری فاکس ۳۴ طراحی شده برای سوارکاران رشته ی تهاجمی تریل، یک دامپر FIT4، بهار هوا FLOAT، و شاسی فوق العاده سبک وزن است. عملکرد سبک تریل را بهتر می کند که سبب اعتماد به نفس و کنترل راحت تر می شود.

FIT4 یا GRIP سه حالته برای کنترل بهتر
۱۵QR x 110 تقویت شده و ۱۵QR x 100 تنظیمات محور

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

کمک وسط FLOAT DPS REAR SHOCK

 

بالاترین میزان شوک درونی در حال افزایش است.

– مدل جدید سبک تر، EVOL هوای یک پارچه برای بهبود پاسخ گویی به شوک و حساسیت بالا
طراحی والوجدید به روز شده موجب بهبود جریان فشرده سازی و بازدهی می شود
جدید – قابل دسترس در هر دو واحد امپریالیستی و متریک.
–  DPS دامپر با سه حالت برای سازگاری با هر نمونه

 

 

عملکرد فوق العاده ی سیستم کمک وسط این مدل از شرکت معروف فاکس، بطور چشمگیری کارایی این قسمت را افزایش داده. در ناهمواری های مسیر کوهستانی شما با احساس کمترین ضربه بر روی دوچرخه ی خود میتوانید تمرین یا مسابقه ای عالی را تجربه کنید. لذت سواری در پیچ و خم های مسیر کوهستانی برای دوچرخه سواران سبک تریل همیشه جذابیت داشته، که تمام اینها را شوک گیر ها برای آنها آسان میسازد. در نتیجه استفاده از کمک هایی با تکنولوژی جدید تر باعث راحتی هر چه بیشتر در هنگام تمرین یا مسابقات میشود. شاک فاکس مدل کاشیما این مهم را برای شما به ارمغان می آورد.

 


 

ویژگی تیوبلس

 

تایرهای بدون تیوب یا تیوبلس (Tubeless Tire) گونه ای از تایر هستند که به سبب بهره مندی از خصوصیات کیفی ویژه ای از جمله ایمنی بالا، راحتی در کار و عملکرد خوب، در میان انواع تایر جایگاه ویژه ای را بخود اختصاص داده اند. در این نوشتار سعی شده است که ساختار تایر تیوبلس، عملکرد و نیز مزایای این لاستیک مورد توجه و بحث قرار گیرد.

۱٫ ساختمان لاستیک تیوبلس
تایر تیوبلس از لحاظ ساختمان شبیه به لاستیک معمولی میباشد؛ با این تفاوت که جدار داخلی آن بوسیله لایه نازکی از بوتیل (Butyl) بطور کامل عایق بندی شده است. این لایه لاستیک که از پلیمریزاسیون ایزوبوتیل بدست می آید، همان لایه نازکی است که در جدار داخلی تیوب های معمولی مورد استفاده قرار میگیرد. این لایه مانع از نشتی هوا شده و بنابراین تایر و لبه چرخ تشکیل یک مخزن هوا را میدهند که مانند تیوب معمولی قابلیت نگهداری هوا را دارا است. لذا در لاستیک تیوبلس نیازی به تیوب و روبان لاستیکی دور چرخ (Flap) نیست. همچنین بر خلاف لاستیک های معمولی که بر روی چرخ چند قسمتی (Multi-piece Wheel) سوار می شوند، لاستیک تیوبلس می تواند بر روی چرخ یکپارچه (Single-piece Wheel) سوار شود.

۲٫ عملکرد لاستیک تیوبلس
درصورتی که شئی مانند میخ وارد بدنه لاستیک معمولی و تیوب شود، با سوراخ کردن جداره آنها موجب خارج شدن سریع هوا خواهد شد. این در حالیست که در لاستیک تیوبلس پس از ورود میخ به بدنه لاستیک اطراف آن به سرعت آب بندی شده و خود میخ نیز بعنوان درپوش راه خروج هوا را می بندد.
یک تایر تیوبلس که درست نصب شده باشد، بطور متوسط باد را با سرعت ۲۵/۰ اتمسفر در روز از دست میدهد، لذا اگر تایر تیوپلس باد  را با سرعتی بیشتراز مقدار ذکر شده از دست بدهد باید ابتدا از بابت سفت بودن درپوش سوزن باد اطمینان حاصل کرده، سپس به دنبال پنچری موجود در لاستیک گشت.

۳٫ مزایای لاستیک تیوبلس
هرچند که هر دو لاستیک معمولی و تیوبلس در اندازه یکسان و فشار باد یکسان میتوانند میزان بار یکسانی را تحمل کنند، لیکن لاستیک تیوبلس مزایای خاصی دارد که به ذکر آنها می پردازیم.

• نصب لاستیک تیوبلس بسیار ساده تر است.
• استفاده از آن موجب کاهش وزن خودرو می شود.
• تعداد قطعات کمتر و تعمیر آنها ساده تر است.
• افزایش عمر تسمه درون لاستیک (Bead) بسبب افزایش فضای خالی در چرخ که منجر به کاهش انتقال حرارت از لنت ترمز خواهد شد.
• افزایش عمر تاج و دیواره جانبی لاستیک.
• افزایش تعادل جانبی بر سر پیچ ها و در هنگام دور زدن به دلیل کمتر بودن ارتفاع در مقطع لاستیک.
• عدم انفجار لاستیک به سبب پنچری و افزایش ضریب ایمنی.
• افزایش فاصله زمانی میان پنچری و خوابیدن لاستیک که به راننده این امکان را میدهد که خود را به تعمیرگاه برساند.
• کاهش صدمات وارده از دست اندازهای مسیر به جلوبندی به سبب مقاومت لاستیک نسبت به ضربات وارده.
• عدم امکان وجود پنچری ریز در لاستیک بدلیل ساختار خاص لاستیک تیوبلس.
• عدم امکان نفوذ شیئ ریز از کناره لاستیک به داخل آن.

 

 


 

قدرت ترمزگیری کیفیت-شیمانو

ترمزهای سبک تر و با دوام تر // ترمزهای دیسکی الهام بخش، تریل برای قدرت و در دسترس بودن با پد فلزی یا رزین و سهولت قرار گرفتن روتور سنتر لاک CENTER LOCK و یا روتور های ۶ گانه تنظیم دار.

با SLX M7000 ترمز دیسک های هیدرولیکی شیمانو، سیستم را با یک سیلندر اصلی توسط یکپارچه سازی جدید به نمایش گذاشته است، این ویژگی باعث می شود تا وزن بیشتری را تحمل کند و باعث می شود تا فرمان پذیری بیشتری داشته باشید.

روتورهای دیسکی سنترلاک SM-RT70 Centrelock به بهبود گرم شدن دیسک کمک میکند. از دیگر مزایای تکنولوژی سنترلاک، ثبات بیشتر دیسک صفحه است که در عمل ترمز گیری کمک قابل توجهی میکند. برای مثال بعد از هر گونه تعمیرات یا تعویض هنگامی که شما تایر را از بدنه جدا میکنید در هنگام سوار کردن دوباره ی آن، دقیقا در جای قبلی خود و بدون هیچ جابجایی یا تغییری جای میگیرد. در مدلهای پیچ دار این ویژگی وجود نداشت.


 

 

تکنولوژی خودرو شیمانو ۱۱×۴۶

 

 

سبک، با دوام و دارای یک پوشش کروم است تا از خوردگی محافظت کند. کاست ۱۱ سرعته قدرت دقیق تری برای ارائه تعویض دنده ی بهتر و کنترل کادنس دارد.

 

در این مدل از خودرو ۱۱ سرعته از شیمانو، با وجود تعداد دندانه های  مختلف، کارایی بهتری به دوچرخه سوار داده شود. بر روی کوچکترین سینی، ۱۱ دندانه و بر روی بزرگترین سینی ۴۶ دندانه دارید که در عملکرد حرکت دوچرخه ی شما اثر ویژه ای دارد. تکنولوژی جدید شیمانو در تلاش برای هرچه بهتر شدن تنظیمات قابل دسترس برای دوچرخه سوار است.

 

 


 

 

توپی تنه پرس فیت شیمانو

 

شیمانو توپی تنه ی پرس فیت را توسعه داده است، با تمرکز بر هدف نهایی مان: عملکرد بهتر در پدال زدن. محور توپی تنه به طور پیوسته توسط یاتاقان های گسترده ای پشتیبانی می شود بر اساس تکنولوژی های هالوتک ۲ HOLLOWTECH II که انتقال قدرت بسیار کارایی را تامین می کنند.

 

 


 

ویژگی اسپوک های سَپیم ریس SAPIM RACE

 

اسپوک در قسمت بالایی و زیرین ضخامت بیشتری نسبت به وسط آن دارد که این باعث استحکام بیشتر و تحمل وزن بهتری میشود.

ایجاد تنش آسان است. پیچ خوردگی بسیار کم و نه به عنوان کشش به عنوان اسپیکر لیزر نکات کلیدی است. این مدل به لطف قسمت وسط نازک خود نسبت به اسپوک های های دیگر، جذب ضربه ی بهتری را فراهم می کند. معامله گران  در مورد این اسپوک گفته اند: “هرگز یک تیم برنده را تغییر نمیدهد …”

 


 

 

کرپی کانکت

 

بدنه آلیاژ آلومینیوم ۶۰۶۱

به همراه مقطع عرضی پهن

۴۶ میلیمتر عرض و آلیاژ ۶۰۶۱

سخت افزار استیل

 


 

جاینت کانکت با داشتن ظاهری زیبا و طراحی مهندسی و دقیق، عملکرد فوق العاده ای نیز داراست. به کار بردن آلیاژ آلومینیوم ۶۰۶۱ در ساخت این مدل باعث کاهش وزن آن شده که کمک شایانی به سبک بودن دوچرخه میکند. وزن کمتر یعنی سرعت بیشتر؛ مزیتی که دوچرخه سواران حرفه ای به آن توجه ویژه ای دارند. انتخابی بجا و عالی برای این مدل دوچرخه که علاوه بر سبک بودن کنترل بهتری را در فرمان دادن به دوچرخه سوار میبخشد.

 


 

 

تکنولوژی لوله زین هیدرولیک ریموت دار

 

وزن: ۵۸۸ گرم

قابلیت تنظیم عمودی ۱۰۰mm با موقعیت بی حد
فن آوری ضد پیچش که مانع از چرخیدن لوله زین هنگام حرکت میشود

 کارتریج غوطه ور در روغن

۴۰۰ میلیمتر طول هنگامی که آنرا کاملا به بالا کشیده اید

از کارایی بالا و کم هزینه برخوردار است. دارای سیستم داخلی هیدرولیکی با ۴ اینچ از تنظیم بی حد و طراحی ضد چرخش هنگام استفاده برخوردار است. سوئیچ ریموت آن کوچک است و به راحتی بر روی هر دسته فرمانی بصورت مجهز قرار می گیرد. قطره چکان سوئیچ تماس ۴۰۰ میلیمتر طول دارد تا بتوانید ارتفاع صندلی مورد نظر خود را افزایش دهید.

 

 

 

ریموت کوچکی که به راحتی بر روی هر فرمان با آپشنهای مختلف جای میگیرد

 

 

 

 

 

 

 

 

ریموت SLL از یک اهرم کنترل از راه دور آلومینیومی با یک گیره تقسیم کننده برای سهولت نصب استفاده می کند. کابل با یک پیچ کوچک در داخل اهرم مهار می شود و با یک کلاهک در انتها بسته می شود.


 


 

 

رول بالا برای ترمز بهتر و احساس سازگاری بیشتر طراحی شده است

 

ویژگی عملکردی عالی در برابر نفوذ گرد و غبار و همچنین عملکردی عالی ترمز گیری در سطوح سخت. هنگامی که گرانش شما را به پایین میکشاند های رولر به شما کمک میکند تا راست بایستید.

 

یک تایر نوین و پیشتاز!

این مدل لاستیک ماکسیس دارای عاج های تهاجمی با حجم بالا  مناسب برای رشته دانهیل و فری راید، سراشیبی متمایز میکند.

طراحی شده برای بهترین بازدهی در مسابقات دانهیل، عاج های بغل برای بهترین کنترل بهتر در مسیر های فنی و پیچ های شدید،

عاج های مرکزی برای گیرای ترمز بهتر شتاب بیشتر طراحی شده.

 

یکی از مورد اعتماد ترین برند های لاستیک در جهان، برند ماکسیس است، محصولات با کیفیت بالا، ارایه این محصولات به بیش از ۱۸۰ کشور در جهان

با بیش از ۳۰،۰۰۰+ نیرو فعال در این شرکت

شرکت ماکسیس در سال ۱۹۶۷ تاسیس و سروع به کار نموده، از همان ابتدا بهترین کیفیت و بهترین خدمات پایبند بوده اند

این تعهدات این شرکت منجر به ایجاد فن آوری های جدید و تعوسه لاستیک شده است، محصولات ماکسیس توسط قهرمانان در رشته های خود، مورد تست قرار میگیرند.

این شرکت برای اندازه گیری های تایر خود دارای استاندارد های پیشرفته و حرفه ای در دنیاست.

هر تایر ماکسیس با استفاده از پیشرفته ترین تجهیزات مربوط به این رشته و مجرب ترین پرسنل از سطح خاصی، دارای کیفیت بالایی تولید و به دست مصرف کننده می رسد.

برای استفاده روزانه و یا برنده شده در مسابقه، سواران به تا و شرکت ماکسیس اعتماد دارند.

 

 

 

 


 

شیفتر های اس ال ایکس شیمانو Shimano SLX

 

 

طراحی ارگونومی برای کاهش نیروی حرکتی
تعویض دنده ی عقب ۲۰٪ سریعتر شده
تغییر مداوم پایدار
کابین آسان و قابل انطباق
راحت برای نصب، طراحی جمع و جور و اهرم باریک ترمز برای وزنی سبکتر

 

شیفتر اس ال ایکس ام ۷۰۰۰ شیمانو برای سهولت هرچه بیشتر عمل تعویض دنده طراحی و تولید شده. با تسریع ۲۰ درصدی تعویض دنده ی عقبی میتوانید به سرعت شتاب بگیرید و این یعنی موفقیت برای خودتان و تیم. طراحی مهندسی و دقیق در کنار عمل کرد سریع و عالی این مدل میتواند ویژگی خوبی برای این مدل دوچرخه محسوب شود تا انتخاب را برای طرفدارانش آسان سازد. دسته های دنده به راحتی با حرکت شصت شما عمل تعویض را انجام میدهدند و این به خاطر طراحی ارگونومیک استفاده شده میباشد. وزن سبک ۱۳۵ گرم ویژگی دیگری برای این مدل میباشد که قابل توجه است.

 


 

دسته ترمز اس ال ایکس ام ۷۰۰۰ از شیمانو SLX M7000

 

 

متوقف شدن به نظر می رسد بسیار سخت تر از آن است که به نظر می رسد، به خصوص هنگامی که شما ۳۰ مایل در ساعت سرعت دارید.. ترمزهای Shimano M7000 قدرت متوقف شدن را به طور کامل اجرا می کنند. شیمانو این سیستم را با یک سیلندر اصلی با یکپارچه سازی جدید به نمایش گذاشت، وزن آن را کاهش داده و فضای فرمان را آزاد می کند.

ترمز SLX بسیاری از فن آوری های بالاتر از XTR و XT را اتخاذ می کند، از جمله پیستون های سرامیکی، این ترمز ها را شگفت انگیز و قدرتمند می کند. این ترمزها فقط یک انگشت برای دستیابی به قدرت کامل ترمز نیاز دارند. با هزینه کمتر از XT و XTR، این مزایا دشوار است.
Shimano SLX BR-M7000 ترمز دیسک
دستیابی به ابزار بدون نیاز به تنظیم
ترکیب فلزی

 


 

رینگ تیوبلس اکس سی ۱ جاینت GIANT XC1

 

تکنولوژی تیوبلس  (بدون تیوب) ویژگی قابل توجهی است که شرکت جاینت در تمام مدلهای ۲۰۱۸ خود قرار داده. رینگ اکس سی وان با ظاهری زیبا و کم وزن برای این مدل دوچرخه انتخاب شده که زیبایی قسمت تایر را چند برابر کرده.

 

تکنولوژی انعطاف پذیری پویا برای افزایش راندمان سواری و کنترل ترمز

تیوبلس سازگار برای استفاده ی نوارهای تیوبلس و والو مختلف

 


کاوش دنیای جدید MTB

 

 
 
طراحی جدید با زاویه یابی کم عمق، طراحی Low-Profile
۲۰٪ کاهش در تلاش آن تغییر یافته
ثبات زنجیره ای بهبود یافته است
بهبود رانندگی و تغییر ثبات
تنش کلاچ قابل تنظیم
کمربندهای با راندمان بالا
۱×۱۱ و ۲×۱۱ سازگار است
     وزن ۳۲۳ گرم
 
طرحی دقیق در ظاهر و همچنین کارایی که باعث دقت در عملکرد تعویض دنده میشود. سری اس ال ایکس M7000 عمل تعویض دنده را ۲۰ درصد راحت تر ساخته تا لذتی جدید در دوچرخه سواری را تجربه کنید. به سرعت دنده عوض کنید و شتاب بگیرید؛ شما یکی از بهترین مدلهای شیمانو را در اختیار دارید.

ویژگی اسپوک های سَپیم ریس SAPIM RACE

اسپوک در قسمت بالایی و زیرین ضخامت بیشتری نسبت به وسط آن دارد که این باعث استحکام بیشتر و تحمل وزن بهتری میشود.

ایجاد تنش آسان است. پیچ خوردگی بسیار کم و نه به عنوان کشش به عنوان اسپیکر لیزر نکات کلیدی است. این مدل به لطف قسمت وسط نازک خود نسبت به اسپوک های های دیگر، جذب ضربه ی بهتری را فراهم می کند. معامله گران  در مورد این اسپوک گفته اند: “هرگز یک تیم برنده را تغییر نمیدهد …”

 

 

 

 

 

 

 


دوچرخه کوهستان جاینت مدل ترنس ۲ سایز ۲۷٫۵ ۲۰۱۷ Giant Trance 2 27.5

تنه

سایز  
رنگ بندی قرمز / خاکستری
تنه آلومینیوم آلوکس اس ال به همراه ۱۴۰ میلیمتر سیستم تعلیق ماسترو و اختصاص رام عقب برای قرار دادن لاستیک های با پهنای زیاد تا قطر ۲٫۶
دوشاخ فاکس ۳۴ ریتم، گریپ دامپر، تقویت کننده، اور درایو، با قابلیت ۱۵۰ میلیمتر بازی
کمک وسط فاکس با عملکرد شناور، پایه سرمحور

اجزاء

فرمان جاینت کانکت تریل
کرپی جاینت کانکت
لوله زین جاینت کانکت سویچ، ۳۰٫۹ میلیمتر
زین جاینت کنتکت، Neutral
پدال ندارد

پیشرانه

دسته دنده شیمانو اس ال اکس ۱ در ۱۱
طبق عوض کن ندارد
شانژمان شیمانو اس ال اکس ۱۱ سرعته
ترمز شیمانو اس ال اکس، هیدرولیک دیسک، ۱۸۰ میلیمتری
دسته ترمز شیمانو اس ال اکس
خودرو شیمانو اس ال اکس ۱۱ در ۴۶ – ۱۱ سرعته
زنجیر کی ام سی – اکس۱۱-۱
طبق قامه شیمانو اس ال اکس ۳۰T
توپی بدنه شیمانو، پرس فیت (اتصالات مناسب)

چرخ ها

طوقه جاینت اکس سی-۱ دیسک، تیوبلس
توپی جاینت پرفورمنس ترکر، یاتاقان متصل، تقویت یافته
پره ساپیم ریس، وزن ۱۴/۱۵ گرم
تایر ماکسیسهای رولر ۲، ۱۷٫۵ در ۲٫۴، اکزو، تیوبلس، ۶۰ تی پی آی
 
   

اطلاعات بیشتر

کلاس دوچرخه

دوچرخه کوهستان

  1. امتیاز 5 از 5

    bahram0103

    سلام جاینت ترنس دو۲۰۱۸ میخوام

نقد خود را اضافه کنید

    ALUXX SL تنه هایی بسیار سبک با نسبت استحکام بالا. مواد: به کار گیری عمده ی آلیاژ آلومینیوم 6011 با استحکام به وزن بالا. روش شکل دهی:
  • روش Double Butting (لوله ی تنه با دو ضخامت متفاوت در وسط و محل اتصال) باعث کاهش چشمگیر وزن لوله ها بدون از دست دادن استحکام میشود.
  •  روش شکل دادن پرس کاری Press Forming به همراه شکل دادن گرم Warm Forming (ساخت و شکل دهی لوله به وسیله ی دمش هوا با فشار بالا) و شکل دهی با سیال Fluid Forming برای مدلهای خاص.
روش های جوشکاری: دو روش جوشکاری استاندارد (تکنیک جوشکاری دو پا سه بدون سنباده زنی و سوهان کاری) و جوش کاری هموار Smooth Welding برای رسیدن به استحکام و وزن مناسب.  
 

اوردرایو 2 / اور درایو

OverDrive 2

  پیشرفته ترین فانوری تکنولوژی steerer-tube. هدست یاتاقان های پهن تر (یاتاقان بالایی 1 1/4 بالا و 1 1/2 اینچ یاتاقان پایینی) و یک لوله سوپر کانکتور برای عملکرد عالی فرمان بدون وزن اضافی. در مقایسه با سیستم سخت کنونی اوردرایو، اور درایو 2 تا 30 درصد استحکام چرخشی فرمان را فراهم میکند. به شما کمک میکند در شرایط سخت و دشوار برای به پایان رسیدن، با قدرت و اعتماد بیشتری ادامه دهید.    
به طور کل تکنولوژی اوردرایو، سیستمی برای تحمل فشار بیشتر حاصل از ضربه های ناهمواری ها به فرمان و عملکرد هرچه بهتر کنترل فرمان توسط شماست. هد تیوب (پیشانی دوچرخه) علاوه بر بزرگتر شدن سایز، در قسمت پایینی پهنای بیشتری را داراست که در نتیجه بلبرینگ بزرگتری را در خود جای داده که این امر سبب تحمل فشار بیشتری در اثر ضربه به بدنه میشود و نیز به شما در کنترل بهتر فرمان کمک قابل توجهی میکند.

سیستم تعلیق مائِسترو

 

از رکــاب زدن در (CROSS COUNTRY) تا دوچـــرخه ســواری در رشتـه ی دانهیل (DOWN HILL) دوچرخه ای با سیـسـتم تعلیق مایــسترو وجـود دارد کــه منـاسب با هر نوع دوچرخه سواری ای مـــی باشد. مایسترو یک ســـیستم تعلیـق فعّال است که در هـر یــــــک از دوچرخه های حـرفه ای کوهستان جاینت به کـار برده می شود. به دلیل تنـوع در مـحدوده ی حرکت کمک فنراز 4 تا 8 اینچ، مایــسترو، سـواری را بـرای هر نـوع جاده ای بهبود می بخشد.

سه عامل اصلی، سیستم تعلیق مایسترو را متفاوت می کند: بازدهی نیروی رکاب زنی: فـرقی نمی کند که برای بالا رفـتن از تـپه ها با شتاب و قدرت رکاب بزنید یا از مسـیرهای ســنگ لاخی با سرعت پایین بیایید، سیسـتم مایســترو به صورت مستقل از فشار وارده بر پـدال ها، عمل کرده و نیروی رکاب زدن شما صــرف حرکت سیستم تعلیق نمی شود. سیستم تعلیق کاملاً فعال: از لرزش های متناوب ریز با فرکانس بـالا گرفته تا ضـربه هـای قـوی وارد شده در مسیر های کوهستانی ، سیستم مایســـترو طیف وسیعی از اثرات ناهمواری های جاده را جذب می کند. ترمز گیری مستقل: سیستم مایسترو حتی هنگام ترمزگیری های شدید هم کاملاً فعال می ماند.

frame maestro

1. تماس مناسب برابر است با کنترل مناسب

ویژگی :

نمـودار نیـرو - تغییر طول سیسـتم تعلیق مایسترو به شـکل خطی می باشد در نتیجه کمک عـقب حتی به نیـرویی که کوچکترین دست اندازها وارد می کنند، حسّاس می شود. به خاطر وجود محور شناور، سـیستم تعلیق عقب به صـورت کاملاً فعال در زمان ترمــزگیری عمل می کند و تـماس چـرخ عقب را با زمین حفظ می کند.

مزیت :

هـــر چه تمـاس چــرخ با زمین بیشتر باشد کنترل سواری افـزایش می یابد و هرچه سیستم تعلیق شما حسّاس تر باشد، در شتاب و ترمزگیری سرپیـچ ها دارای اصـطحکاک بیشتری با زمین می باشید.

2. چهار ، دو ، یک ویژگی :

مایسترو از چهار نقطه ی استراتژیک برای محورهای سیستم تعلیق بهـــره می گیرد (نقاط قرمز نشان داده شده در شکل) که همــراه با دو پل ارتباطی یک مـحور شناور مستقل را به وجود می آورد. (دایره های قرمــــز نشــان داده شده در شکل )

مزیت :

وجود محور شناور مستقل، باعث می شود انــرژی رکاب زدن صـرف فشرده کردن سیستم تعلیق یا ضربه زدن به پدال نشود. این دو مـورد به صورت جدی کارایی دوچرخه سوار را با گرفتن انرژی کاهش می دهند.

3 . سبک و قوی ویژگی :

صدها گرم غیرضروری از وزن تنه های مایسترو، به واسطه طراحی محورهای سبک بدون از دست دادن استحکام و سختی ، کاسته شده است. مزیت : سبک تر است، پس در سربالایی ها و سر پایینی ها سریعتر است.


تکنولوژی 27.5

 

کاهش وزن دوچرخه و چرخ ها به طرز چشمگیری به شما کمک می کند تا سربالایی ها را سریع تر و با صرف انرژی کمتری طی کنید.

- وزن کلی دوچرخه :

با مقایسه ی وزن دوچرخه های 29 ، 27.5 و 26 اینـچ (با مشخصات مشابه) به اختلاف وزنی این مدل ها پی می بریم. همان طــور که انتظار مـی رود، دوچرخه 26 اینچ تنها کمی سبکتر از “27.5 و بسیار سبکتر از “29 می باشد. (اختلاف وزن 29 و 27.5 تقریباً 900 گرم است) هر گرم سبکتر بودن دوچرخه به سریعتر راندن شما کمک می نماید.

- وزن لاستیک / طوقه :

وزن چرخ کامل “27.5 ( لاستیک ، تیوب ، توپی چرخ ) تنها %5 بیشــتر از چرخ ”26 با مشخصات مشابه می باشد. درمقایسه با افزایش وزن %12 چرخ “29 به این نتیجه می رسیم که افزایش جزیی در قطر چرخ، سبـب تغییر وزن چشمگیر و بازده ی کمتر دوچرخه در شتـابگیری و پیمـودن سربالایی ها می گردد. با توجه به جدول مشاهده می شود که سبکتر بودن چرخ ها باعث کاهش کلی وزن دوچرخه و شتابگیری سریع می گردد.

tech27 5 image1

کارایی بیشتر :

شتاب بالا، زاویه ی برخورد کم و سواری چابک. - عبور از موانع : افــزایش قطر چــرخ ها باعث کاهــش زاویه ی برخورد می شود ( زاویه ی بین جسم مدور با اجسام مکعبی شــکل در هنگام برخورد) هـر چه این زاویه کمتر باشد، عبور از موانع راحت تر اســت. چــرخ “29، %14 و چـــرخ ”27.5 ،%9.8

راحت تر و با صرف انرژی کمتر نسبت به چرخ 26 اینچ از روی مانع مکعبی با ارتفاع  6cm عبور می کند. روش دیگر برای تحلیل زاویه  برخورد، مقایسه ی درجه تماس چرخ با زمین است. اگر 26 را x در نظر بگیریم، “27.5 x-4 و ”29 x-6 می باشد، زاویه ی کمتر بهتر است، در نتیجه “29 در این مقایسه پیروز می باشد و ”27.5 بدون مشکلِ وزنِ زیاد، قابلیت و کاراییِ بسیار نزدیک به “29 را دارد.

tech27 5 image2

- شتابگیری :

مهمترین برتری“27.5 نسبت به “29 شتابگیری سریع می باشد. مفـهوم شتابگیری، حـرکت ناگـهانی است که دوچرخه سوار با رکاب زدنِ قدرتی آن را احساس میکند. این ویژگی تنها تحت تأثیر وزن کلی چـــرخ نیست بلکــه به چگــونگی توزیـــع وزن در چـرخ نیز بستــگی دارد. هــر چه محل توزیــع وزن (طوقه و لاستیک) دورتر از توپی چرخ باشد، شتابگیری کندتر و هـر چه این فاصـله کمتر باشد، شتابگیری سریع تر میگردد، در نتیجه چرخ 1000 گـرمی 26 اینچ سریع تر از چرخ 1000 گرمی 29 اینچ شتاب می گیرد چرا که طـوقه ی بزرگتر، سیم پره های بلندتر، فاصله ی محل وارد شدن وزن را تا توپی چرخ زیاد می کند. همان طور که می بینید، چـرخ “27.5 تنها %1.5 کـند تر از چرخ “26 با مشخصــات مشــابه می باشد، در صــورتی که 29 اینج %3.6 کـندتر از چــرخ “26 اســت.

tech27 5 image4

کنترل بهتر :

سطح تماس بیشتر لاستیک با زمین، تنه با استحکام افزایش یافته و اندازه ی مناسـب، اصطحکاک بیشـتر تا ترمزگـیری و فرمان پذیری بهـینه.

- اصطحکاک با زمین :

با افزایش قطر چرخ، سطح تماس چـرخ با زمـین افـــزایش یافـته کـه ســــبب اصطـحکاک و چسبندگی بیشتر لاستیک به زمــین مــی شود. عــلاوه بر شــتاب بیــشتر کنترل ترمـزگــیری بهــتری در پیچ ها ایجاد مــی شود. همان طــور که مشاهده می شود “27.5 تقریباً نزدیک به سطح تماس 29 اینچ می باشد.

- سختی تنه :

اندازه ی تنه ی دوچرخه، در استحکام و انعطـاف پذیـری جانبی ( چپ و راست ) تأثیر گذار است. برای قرارگرفتن چـــرخ های بزرگ اندازه ی تنه باید بیشتر و کشیده تر شـود ، بنابراین دوچرخه های “29 با سایز تنه متوسط (M) انعــطـاف جانبی (توپی تنه تا پیشانی ) بیشــتری نســبت به 27.5 اینچ یا 26 اینــچ با همــان سایز دارد. حرکت و انعطاف جانبی زیاد موجـب کاهــش فرمان پذیری در پیچ های تند و حـین رکاب زدن قدرتی می شــود. 27.5 اینچ انعطاف جانبی بسیار کم تقریباً شـبیه به 26 اینچ دارد.

tech27 5 image5

- اندازه ی دوچرخه :

چـرخ های بزرگ به خاطر ایجاد محدودیت، طراحی تنه را برای رسیدن به اندازه های مورد نظر سخــت تر می کند. این مشــکل بـرای تنه با سـایز کوچـک بیشتر احـساس می شود. هــر چه سایز دوچـرخه کوچکــتر شــود ارتفـاع پیـشانـی نســبت بـه ارتفاع زین افــزایش می یابد بـرای سایز کوچـک دوچرخه “26 و یا “27.5 اینچ، این مشکل بسیار کم است، اما برای سایز کوچک “29 محدودیت زیادی در طراحی ایجاد می کند.


تکنولوژی تایر ها

لاستیک به عنوان اولین تماس بین شما و جاده، نقش مهمی در عملکرد دوچرخه شما بازی میکند. تایر های جاینت از ترکیباتی دارای ویژگی هایی مانند مواد پوشش دهنده با کیفیت بالا، ترکیبات لاستیکی آجدار جلو و عقب، طرح های آجدار جهت دار و شاخص های پوششی سنتر لاین (مرکز خط) استفاده میکند.

نکات برجسته فناوری

ترکیبات عالی عملکرد

ترکیبی از گیربکسهای جلو و عقب با عملکرد بالا با استفاده از لاستیک چسبنده ای برای جلو و سرعت بالا و لاستیکی مقاوم برای عقب. و لاستیک دو طرفه مرکب به آن باعث می شود حداکثر سرعت را داشته باشید بعلاوه ی کشش بیشتر در مسیرهای صخره ای. .

شاخص پوششی سنتر لاین ترید (مرکز خط)

فرایند قالب گیری سفارشی، جسمی را خارج از مرکز تایر دوچرخه ی شما قرار می دهد تا در موقعیتی مطلوب نشانگر خط سایش را در مرکز تایر قرار دهد. هنگامی که این ویژگی دیگر قابل مشاهده نیست، باید تایر را جایگزین کنید.

پوشش ضخیم کِولار KEVLAR™

این کار نه تنها باعث ایجاد یک تایر سبکتر میشود، بلکه باعث کاهش وزن چرخشی کلی نیز می شود، بنابراین شما می توانید سریعتر شتاب بگیرید.

طراحی جغرافیایی

لاستیک AnyRoad (هر نوع جاده) جاینت، دارای ثبات کنترل بهتر و کشش بیشتر در انواع شرایط است.  

FLATGUARD DEFLECT PUNCTURE PROTECTION

FlatGuard DEFLECT 0 FlatGuard DEFLECT 1 FlatGuard DEFLECT 2 FlatGuard DEFLECT 3 FlatGuard DEFLECT 4