دوچرخه کوهستان جاینت مدل تالون 2 27.5 2018 Giant Talon 2 27.5 2018 حراج!

دوچرخه کوهستان جاینت مدل تالون ۲ ۲۷٫۵ ۲۰۱۸ Giant Talon 2 27.5 2018

8,850,000 تومان 7,800,000 تومان

فروشگاه آنلاین آسمان دوچرخ

بررسی مقایسه انتخاب و خرید سریع آنلاین در فروشگاه اینترنتی آسمان دوچرخ

ارسال به تمام نقاط کشور رایگان

گارانتی اصالت و سلامت فیزیکی

سرویس ویژه آسمان دوچرخ : 7 روز تضمین تعویض کالا

با امکان پرداخت در محل هنگام دریافت کالا

پرداخت در محل آسمان دوچرخ

پرداخت در محل آسمان دوچرخ

 پرداخت اینترنتی

 ارتباط با واحد فروش ۰۹۱۳۲۱۹۴۵۳۶

مقدار:

توضیحات

دوچرخه کوهستان جاینت مدل تالون ۲ ۲۷٫۵ ۲۰۱۸ Giant Talon 2 27.5 2018

 

 

دوچرخه کوهستان جاینت مدل تالون 2 27.5 2018 Giant Talon 2 27.5 2018

دوچرخه کوهستان جاینت مدل تالون ۲ ۲۷٫۵ ۲۰۱۸ Giant Talon 2 27.5 2018

 

دوچرخه کوهستان جاینت مدل تالون 2 سایز ۲۷٫۵ مشکی سبز Giant Talon 2 27.5 2018

دوچرخه کوهستان جاینت مدل تالون ۲ سایز ۲۷٫۵ مشکی سبز Giant Talon 2 27.5 2018

 

دوچرخه کوهستان جاینت مدل تالون ۲ ۲۷٫۵ Giant Talon 2 27.5 2018

 


 

بدنه


سایز فریم: مدیوم، لارج


رنگ بندی: مشکی قرمز


جنس بدنه: ALUXX-grade aluminum


دوشاخ: SR Suntour XCM HLO, hydraulic lockout, preload adjust, 100mm travel


اجزاء


فرمان: Giant Connect Trail, 31.8mm


کرپی: Giant Sport


لوله زین: Giant Sport, 30.9mm


زین: Giant Contact Comfort


پدال: Platform, Caged


پیشرانه


دسته دنده: Shimano Acera


طبق عوض کن: Shimano Alivio, Direct Mount


شانژمان: Shimano Deore, Shadow


ترمز: Shimano M315, hydraulic disc, [F] 180mm, [R] 160mm


دسته ترمز: Shimano M315


خودرو: Shimano HG400-9 12×36, 9-speed


زنجیر: KMC X9


طبق قامه: Prowheel RAID-501TT, 22/36


توپی تنه: Sealed Cartridge, Threaded


طوقه(ویلست)


طوقه(دایره): Giant XC-2 Disc, Tubeless


توپی: Giant Tracker Sport


پره: Sapim Leader, 14g


تایر: Maxxis Ardent, 27.5×2.25, Tubeless, 60 TPI


آماده برای تیوبلس

 

 

 

بدنه ساخته شده از آلومینیوم ALUXX دارای وزن سبک، طراحی شده برای مسیر های کوهستانی، که با فن آوری چرخ ۲۷٫۵ اینچی به روز شد. برای بهینه سازی، بدنه طراحی شده مجهز به چرخ های ۲۷٫۵ اینچی و دوشاخ با ۱۰۰mm سیستم تعلیق آن است. این یک انتخاب ایده آل برای مشتاق سواران کوهستان  به دنبال یک ترکیب متعادل از سرعت و کنترل در دنباله است.


نقد و بررسی تخصصی کارشناسان آسمان دوچرخ

جاینت با تکنولوژی ALUXX فراتر از استاندارد آلومینیوم رفته است. ترکیبی استادانه از دانش مواد پیشرفته ، شکل دادن و تکنیک های ساخت. از تغییر و دستکاری در ساختار اتمی و جهت گیری دانه های ساختاری تا شکل دادن لوله های تنه توسط تکنیک Hydro Forming ، جاینت بیش از سه دهه پیشرو در مهندسی آلومینیوم بوده است.

به دلیل تولید تنه ها در کارخانه های متعلق به جاینت، هر مرحله از تولید از نزدیک تحت کنترل قرار میگیرد، در نتیجه هر یک از دوچرخه های آلیاژی با کمترین خطا و بالاترین استاندارد کیفیت تولید میشود.

در این مدل میتوانید در صورت تعویض طبق قامه، از طبق عوض کن مخصوص با تکنولوژی جدید استفاده کنید که در سری جدید قابلیت نصب آن مستقیماً و بدون واسطه به بدنه میباشد. محل نصب طبق عوض کن به فرم ساخت جدید بر روی تنه ی این مدل قرار دارد و آماده ی استفاده ی شما در صورت نیاز است.


 

این دوچرخه دارای بدنه‌ای آلومینیومی و بسیار مستحکم است که از مقاومت زیادی در برابر عواملی نظیر پوسیدگی و خوردگی حاصل از تماس با رطوبت آب برخوردار است. در ساخت فریم این دوچرخه از تکنولوژی Aluxx  در محصولات جاینت استفاده شده است که به واسطه آن از آلومینیوم بسیار مرغوب سری ۶۰۶۱ استفاده شده است که از دوام بیشتری نسبت به سایر انواع این فلز نقره‌ای برخوردار است. همچنین استفاده از آلومینیوم در ساخت این دوچرخه باعث ایجاد وزنی نسبتا سبک در آن شده است که سبب افزایش سرعت و شتاب در زمان حرکت خواهد شد. سیم کشی این مدل از داخل بدنه بوده که از مزایای خوب در طراحی محسوب میشود.

 


 

دوشاخ اس آر سانتور ایکس سی ام | SRSUNTOUR XCM

 

دوشاخ ایکس سی ام از کمپانی اس آر سانتور علاوه بر کارایی فوق العاده در ضربه گیری، از طراحی مهندسی و دقیقی برخوردار است که در کنار ظاهری زیبا انتخاب هوشمندانه ای برای سوارکار میباشد.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

ویژگی تیوبلس

تایرهای بدون تیوب یا تیوبلس (Tubeless Tire) گونه ای از تایر هستند که به سبب بهره مندی از خصوصیات کیفی ویژه ای از جمله ایمنی بالا، راحتی در کار و عملکرد خوب، در میان انواع تایر جایگاه ویژه ای را بخود اختصاص داده اند. در این نوشتار سعی شده است که ساختار تایر تیوبلس، عملکرد و نیز مزایای این لاستیک مورد توجه و بحث قرار گیرد.

۱٫ ساختمان لاستیک تیوبلس
تایر تیوبلس از لحاظ ساختمان شبیه به لاستیک معمولی میباشد؛ با این تفاوت که جدار داخلی آن بوسیله لایه نازکی از بوتیل (Butyl) بطور کامل عایق بندی شده است. این لایه لاستیک که از پلیمریزاسیون ایزوبوتیل بدست می آید، همان لایه نازکی است که در جدار داخلی تیوب های معمولی مورد استفاده قرار میگیرد. این لایه مانع از نشتی هوا شده و بنابراین تایر و لبه چرخ تشکیل یک مخزن هوا را میدهند که مانند تیوب معمولی قابلیت نگهداری هوا را دارا است. لذا در لاستیک تیوبلس نیازی به تیوب و روبان لاستیکی دور چرخ (Flap) نیست. همچنین بر خلاف لاستیک های معمولی که بر روی چرخ چند قسمتی (Multi-piece Wheel) سوار می شوند، لاستیک تیوبلس می تواند بر روی چرخ یکپارچه (Single-piece Wheel) سوار شود.

۲٫ عملکرد لاستیک تیوبلس
درصورتی که شئی مانند میخ وارد بدنه لاستیک معمولی و تیوب شود، با سوراخ کردن جداره آنها موجب خارج شدن سریع هوا خواهد شد. این در حالیست که در لاستیک تیوبلس پس از ورود میخ به بدنه لاستیک اطراف آن به سرعت آب بندی شده و خود میخ نیز بعنوان درپوش راه خروج هوا را می بندد.
یک تایر تیوبلس که درست نصب شده باشد، بطور متوسط باد را با سرعت ۲۵/۰ اتمسفر در روز از دست میدهد، لذا اگر تایر تیوپلس باد  را با سرعتی بیشتراز مقدار ذکر شده از دست بدهد باید ابتدا از بابت سفت بودن درپوش سوزن باد اطمینان حاصل کرده، سپس به دنبال پنچری موجود در لاستیک گشت.

۳٫ مزایای لاستیک تیوبلس
هرچند که هر دو لاستیک معمولی و تیوبلس در اندازه یکسان و فشار باد یکسان میتوانند میزان بار یکسانی را تحمل کنند، لیکن لاستیک تیوبلس مزایای خاصی دارد که به ذکر آنها می پردازیم.

• نصب لاستیک تیوبلس بسیار ساده تر است.
• استفاده از آن موجب کاهش وزن خودرو می شود.
• تعداد قطعات کمتر و تعمیر آنها ساده تر است.
• افزایش عمر تسمه درون لاستیک (Bead) بسبب افزایش فضای خالی در چرخ که منجر به کاهش انتقال حرارت از لنت ترمز خواهد شد.
• افزایش عمر تاج و دیواره جانبی لاستیک.
• افزایش تعادل جانبی بر سر پیچ ها و در هنگام دور زدن به دلیل کمتر بودن ارتفاع در مقطع لاستیک.
• عدم انفجار لاستیک به سبب پنچری و افزایش ضریب ایمنی.
• افزایش فاصله زمانی میان پنچری و خوابیدن لاستیک که به راننده این امکان را میدهد که خود را به تعمیرگاه برساند.
• کاهش صدمات وارده از دست اندازهای مسیر به جلوبندی به سبب مقاومت لاستیک نسبت به ضربات وارده.
• عدم امکان وجود پنچری ریز در لاستیک بدلیل ساختار خاص لاستیک تیوبلس.
• عدم امکان نفوذ شیئ ریز از کناره لاستیک به داخل آن.


ویژگی اسپوک های سَپیم ریس SAPIM RACE

اسپوک در قسمت بالایی و زیرین ضخامت بیشتری نسبت به وسط آن دارد که این باعث استحکام بیشتر و تحمل وزن بهتری میشود.

ایجاد تنش آسان است. پیچ خوردگی بسیار کم و نه به عنوان کشش به عنوان اسپیکر لیزر نکات کلیدی است. این مدل به لطف قسمت وسط نازک خود نسبت به اسپوک های های دیگر، جذب ضربه ی بهتری را فراهم می کند. معامله گران  در مورد این اسپوک گفته اند: “هرگز یک تیم برنده را تغییر نمیدهد …”


 

طبق قامه پرو ویل راید ۵۰۱ | PROWHEEL RAID 501

 

مدلی حرفه ای و کارآمد از شرکت پرو ویل با نام راید ۵۰۱٫ طراحی خاص این محصول در کنار عملکردی دقیق و پر قدرت، انتخاب هوشمندانه ای برای این مدل دوچرخه محسوب میشود. عمل تعویض دنده با دقت و سرعت هرچه تمام تر انجام میشود که این کمک بزرگی به دوچرخه سوار در هنگام تمرین یا مسابقه میباشد. کیفیت عالی جنس ساخته شده ی این محصول از دیگر ویژگیهای مورد توجه برای سوارکاران است که ظاهر زیبایی را نیز بوجود آورده.

 

 

 

 

 

 


 

تکنولوژی جدید دایرکت مونت (نصب مستقیم روی بدنه) در طبق عوض کن

 

در مدلهای جدید کمپانی جاینت، طبق عوض کن مستقیم و بدون واسطه بر روی بدنه ی دوچرخه نصب میشود که این باعث کم شدن فضای ۱۵ میلیمتری بین طبق عوض کن و تایر میشود که در مدلهای قبلی این فضای کم بین طبق عوض کن و تایر باعث برخورد این دو باهم میشد و تعویض دنده گاهاً به درستی انجام نمیگرفت. ویژگی جدید امکان استفاده ی لاستیکهای پهن تر را به شما میدهد.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

شانژمان دئور شادُو از شیمانو | SHIMANO DEORE ,SHADOW REAR DERAILLEUR

 

ساخت ژاپن

 

شیمانو همواره سعی در ارائه ی هرچه بهتر محصولات خود به دنیای دوچرخه سواری در سبک های مختلف بوده و با ایجاد تکنولوژیهای جدید و برتر توانسته نام خود را در رده ی اول قطعات محبوب دوچرخه سواران حفظ کند. دئور یکی از محبوب ترین و برترین ست های تولید این کمپانی میباشد که برای مصارف حرفه ای بکار میرود. شانژمان دئور شادو در کنار شکل خاص و زیبای خود عملکردی عالی و بی نقص ارائه میدهد. عمل تعویض دنده با سرعت و به موقع انجام میشود که این بخاطر نوع طراحی این مدل میباشد.

ویژگی جدید بکار رفته در شانژمان دئور شادُو کم شدن قطر قسمت اصلی شانژمان میباشد که -۱۲ میلیمتر نسبت به دیگر مدلها کمتر شده که کمک بزرگی به حفظ سلامت شانژمان هنگامی که شما در تمرین یا مسابقه زمین میخورید. اگر از قسمت عقب به شانژمان نگاه کنید این تغییر بخوبی قابل مشاهده میباشد. در این مدل تعویض دنده ی نرم تر، سریعتر و بیصدا تری را تجربه میکنید و مورد قابل توجه دیگری که کمک بزرگی به شما میکند این است که در مسیر های ناهموار به علت ضربه هایی که به دوچرخه وارد میشود به زنجیر ضربه ی کمتری اعمال میشود که در مدل های قبلی ضربه به زنجیر باعث حرکت آن و تعویض دنده ی ناخواسته میشد.

 

 


در کاست (خودرو) از مدل شیمانو اچ جی ۴۰۰ با آبکاری منحصر استفاده شده و طراحی دندانه های آن باعث تعویض دنده ی هرچه سریعتر و بهتر میشود.

 


ست ترمز دیسک هیدرولیک جلو و عقب شیمانو مدل ام 315 Shimano M315 Disc Brake

ست ترمز دیسک هیدرولیک جلو و عقب شیمانو مدل ام ۳۱۵ Shimano M315 Disc Brake

استفاده از سیستم ترمز دیسک هیدرولیکی در این مدل دوچرخه به شما اطمینان بیشتری در قدرت کنترل سرعت به همراه دوام باور نکردنی به شما عرضه میکند که استفاده از برند شیمانو در این مدل دوچرخه سبب بهبود کیفیت در این مدل شده


استفاده از روتور (صفحه دیسک) شیمانو قدرت ترمز را افزایش داده.

کارت گارننتی دوچرخه های جاینت

کارت گارننتی دوچرخه های جاینت

 


 

اطلاعات بیشتر

کلاس دوچرخه

دوچرخه کوهستان

  1. امتیاز 5 از 5

    Ehsan.A

    با سلام. لطفا بگین که این دوچرخه را با رنگ ابی و با سایز M چه زمانی موجود میکنین؟

نقد خود را اضافه کنید

ALUXX SL تنه هایی بسیار سبک با نسبت استحکام بالا. مواد: به کار گیری عمده ی آلیاژ آلومینیوم 6011 با استحکام به وزن بالا. روش شکل دهی:
  • روش Double Butting (لوله ی تنه با دو ضخامت متفاوت در وسط و محل اتصال) باعث کاهش چشمگیر وزن لوله ها بدون از دست دادن استحکام میشود.
  •  روش شکل دادن پرس کاری Press Forming به همراه شکل دادن گرم Warm Forming (ساخت و شکل دهی لوله به وسیله ی دمش هوا با فشار بالا) و شکل دهی با سیال Fluid Forming برای مدلهای خاص.
روش های جوشکاری: دو روش جوشکاری استاندارد (تکنیک جوشکاری دو پا سه بدون سنباده زنی و سوهان کاری) و جوش کاری هموار Smooth Welding برای رسیدن به استحکام و وزن مناسب.  
 

تکنولوژی 27.5

کاهش وزن دوچرخه و چرخ ها به طرز چشمگیری به شما کمک می کند تا سربالایی ها را سریع تر و با صرف انرژی کمتری طی کنید.

- وزن کلی دوچرخه :

با مقایسه ی وزن دوچرخه های 29 ، 27.5 و 26 اینـچ (با مشخصات مشابه) به اختلاف وزنی این مدل ها پی می بریم. همان طــور که انتظار مـی رود، دوچرخه 26 اینچ تنها کمی سبکتر از “27.5 و بسیار سبکتر از “29 می باشد. (اختلاف وزن 29 و 27.5 تقریباً 900 گرم است) هر گرم سبکتر بودن دوچرخه به سریعتر راندن شما کمک می نماید.

- وزن لاستیک / طوقه :

وزن چرخ کامل “27.5 ( لاستیک ، تیوب ، توپی چرخ ) تنها %5 بیشــتر از چرخ ”26 با مشخصات مشابه می باشد. درمقایسه با افزایش وزن %12 چرخ “29 به این نتیجه می رسیم که افزایش جزیی در قطر چرخ، سبـب تغییر وزن چشمگیر و بازده ی کمتر دوچرخه در شتـابگیری و پیمـودن سربالایی ها می گردد. با توجه به جدول مشاهده می شود که سبکتر بودن چرخ ها باعث کاهش کلی وزن دوچرخه و شتابگیری سریع می گردد.

tech27 5 image1

کارایی بیشتر :

شتاب بالا، زاویه ی برخورد کم و سواری چابک. - عبور از موانع : افــزایش قطر چــرخ ها باعث کاهــش زاویه ی برخورد می شود ( زاویه ی بین جسم مدور با اجسام مکعبی شــکل در هنگام برخورد) هـر چه این زاویه کمتر باشد، عبور از موانع راحت تر اســت. چــرخ “29، %14 و چـــرخ ”27.5 ،%9.8

راحت تر و با صرف انرژی کمتر نسبت به چرخ 26 اینچ از روی مانع مکعبی با ارتفاع  6cm عبور می کند. روش دیگر برای تحلیل زاویه  برخورد، مقایسه ی درجه تماس چرخ با زمین است. اگر 26 را x در نظر بگیریم، “27.5 x-4 و ”29 x-6 می باشد، زاویه ی کمتر بهتر است، در نتیجه “29 در این مقایسه پیروز می باشد و ”27.5 بدون مشکلِ وزنِ زیاد، قابلیت و کاراییِ بسیار نزدیک به “29 را دارد.

tech27 5 image2

- شتابگیری :

مهمترین برتری“27.5 نسبت به “29 شتابگیری سریع می باشد. مفـهوم شتابگیری، حـرکت ناگـهانی است که دوچرخه سوار با رکاب زدنِ قدرتی آن را احساس میکند. این ویژگی تنها تحت تأثیر وزن کلی چـــرخ نیست بلکــه به چگــونگی توزیـــع وزن در چـرخ نیز بستــگی دارد. هــر چه محل توزیــع وزن (طوقه و لاستیک) دورتر از توپی چرخ باشد، شتابگیری کندتر و هـر چه این فاصـله کمتر باشد، شتابگیری سریع تر میگردد، در نتیجه چرخ 1000 گـرمی 26 اینچ سریع تر از چرخ 1000 گرمی 29 اینچ شتاب می گیرد چرا که طـوقه ی بزرگتر، سیم پره های بلندتر، فاصله ی محل وارد شدن وزن را تا توپی چرخ زیاد می کند. همان طور که می بینید، چـرخ “27.5 تنها %1.5 کـند تر از چرخ “26 با مشخصــات مشــابه می باشد، در صــورتی که 29 اینج %3.6 کـندتر از چــرخ “26 اســت.

tech27 5 image4

کنترل بهتر :

سطح تماس بیشتر لاستیک با زمین، تنه با استحکام افزایش یافته و اندازه ی مناسـب، اصطحکاک بیشـتر تا ترمزگـیری و فرمان پذیری بهـینه.

- اصطحکاک با زمین :

با افزایش قطر چرخ، سطح تماس چـرخ با زمـین افـــزایش یافـته کـه ســــبب اصطـحکاک و چسبندگی بیشتر لاستیک به زمــین مــی شود. عــلاوه بر شــتاب بیــشتر کنترل ترمـزگــیری بهــتری در پیچ ها ایجاد مــی شود. همان طــور که مشاهده می شود “27.5 تقریباً نزدیک به سطح تماس 29 اینچ می باشد.

- سختی تنه :

اندازه ی تنه ی دوچرخه، در استحکام و انعطـاف پذیـری جانبی ( چپ و راست ) تأثیر گذار است. برای قرارگرفتن چـــرخ های بزرگ اندازه ی تنه باید بیشتر و کشیده تر شـود ، بنابراین دوچرخه های “29 با سایز تنه متوسط (M) انعــطـاف جانبی (توپی تنه تا پیشانی ) بیشــتری نســبت به 27.5 اینچ یا 26 اینــچ با همــان سایز دارد. حرکت و انعطاف جانبی زیاد موجـب کاهــش فرمان پذیری در پیچ های تند و حـین رکاب زدن قدرتی می شــود. 27.5 اینچ انعطاف جانبی بسیار کم تقریباً شـبیه به 26 اینچ دارد.

tech27 5 image5

- اندازه ی دوچرخه :

چـرخ های بزرگ به خاطر ایجاد محدودیت، طراحی تنه را برای رسیدن به اندازه های مورد نظر سخــت تر می کند. این مشــکل بـرای تنه با سـایز کوچـک بیشتر احـساس می شود. هــر چه سایز دوچـرخه کوچکــتر شــود ارتفـاع پیـشانـی نســبت بـه ارتفاع زین افــزایش می یابد بـرای سایز کوچـک دوچرخه “26 و یا “27.5 اینچ، این مشکل بسیار کم است، اما برای سایز کوچک “29 محدودیت زیادی در طراحی ایجاد می کند.


تکنولوژی تایر ها

لاستیک به عنوان اولین تماس بین شما و جاده، نقش مهمی در عملکرد دوچرخه شما بازی میکند. تایر های جاینت از ترکیباتی دارای ویژگی هایی مانند مواد پوشش دهنده با کیفیت بالا، ترکیبات لاستیکی آجدار جلو و عقب، طرح های آجدار جهت دار و شاخص های پوششی سنتر لاین (مرکز خط) استفاده میکند.

نکات برجسته فناوری

ترکیبات عالی عملکرد

ترکیبی از گیربکسهای جلو و عقب با عملکرد بالا با استفاده از لاستیک چسبنده ای برای جلو و سرعت بالا و لاستیکی مقاوم برای عقب. و لاستیک دو طرفه مرکب به آن باعث می شود حداکثر سرعت را داشته باشید بعلاوه ی کشش بیشتر در مسیرهای صخره ای. .

شاخص پوششی سنتر لاین ترید (مرکز خط)

فرایند قالب گیری سفارشی، جسمی را خارج از مرکز تایر دوچرخه ی شما قرار می دهد تا در موقعیتی مطلوب نشانگر خط سایش را در مرکز تایر قرار دهد. هنگامی که این ویژگی دیگر قابل مشاهده نیست، باید تایر را جایگزین کنید.

پوشش ضخیم کِولار KEVLAR™

این کار نه تنها باعث ایجاد یک تایر سبکتر میشود، بلکه باعث کاهش وزن چرخشی کلی نیز می شود، بنابراین شما می توانید سریعتر شتاب بگیرید.

طراحی جغرافیایی

لاستیک AnyRoad (هر نوع جاده) جاینت، دارای ثبات کنترل بهتر و کشش بیشتر در انواع شرایط است.

FLATGUARD DEFLECT PUNCTURE PROTECTION